Geval in Duitsland:
Die toepassing van spuitgietwerk in die vervaardiging van motoronderdele
In Duitsland is spuitgiet een van die mees gebruikte produksieprosesse vir plastiek. Dit is tereg so, want dit bied 'n lewensvatbare oplossing vir die massaproduksie van hoëgehalte-inspuiting-motoronderdele uit 'n wye reeks polimere. In die motorbedryf, waar konsekwentheid, veiligheid en kwaliteit van die uiterste belang is, is motor-plastiekspuitgieting 'n belangrike vervaardigingsproses.
Daar is verskeie bekende motorindustrievervaardigers uit Duitsland, werk saam met DJmolding, koop die motorplastiekkomponente van DJmolding-spuitgietdienste, insluitend fenders, tralies, buffers, deurpanele, vloerrelings, ligte omhulsels, en meer.
By DJmolding bied ons professionele spuitgietdienste, wat massavervaardigde plastiekmotoronderdele aan kliënte in die motor- en ander industrieë lewer. Ons dienste sluit in termoplastiese spuitgietwerk, oorgietwerk, insetvormgietwerk en vormvervaardiging. In laasgenoemde geval werk ons kundiges saam met Duitse kliënte om vorms van hoë gehalte vir prototipering of groot produksielopies te vervaardig.
DJmolding werk ook met 'n wye reeks plastiese inspuitingsmateriale, insluitend sterk, hittebestande en rigiede termoplaste; buigsame, vinnig uithardende termoplastiek; en duursame, hoë-temperatuur rubberplastiek. Ons professionele plastiek spuitgietdienste vir motors stel ons motorkliënte in staat om gevormde motoronderdele van hoë gehalte te bekom wat aan hul toepassingsvereistes voldoen, veral vir die kragtige motorindustrielande, net soos die Duitsland, VSA, Japan.
Produksie-toepassings vir motorspuitgietwerk
In die motorsektor is spuitgieting een van die oorheersende metodes wat vervaardigers gebruik om plastiekonderdele te vorm. Dit sal egter moeilik wees om 'n lys van plastiekkomponente te maak in 'n motor wat met spuitgiet vervaardig word, so ons sal na sommige van die belangrikstes kyk.
1. Komponente onder-die-kap
Vir die afgelope twee dekades of so is baie onder-die-kap-komponente wat vervaardigers voorheen van metaal gemaak het, oorgeskakel na plastiek. Vir hierdie toepassings is robuuste polimere soos ABS, Nylon en PET algemeen. Vervaardigers maak egter nou onderdele soos silinderkopdeksels en oliepanne deur spuitgietwerk te gebruik. Hierdie metode bied laer gewigte en koste in vergelyking met metaalonderdele.
2. Buite-komponente
Spuitgieten is 'n gevestigde proses vir baie buite-motorkomponente, insluitend fenders, tralies, buffers, deurpanele, vloerrelings, ligte omhulsels, en meer. Spatskerms is 'n goeie voorbeeld om die duursaamheid van spuitgegote dele te demonstreer. Daarbenewens word die komponente, wat die motor teen padrommel beskerm en spat tot die minimum beperk, dikwels van rubber of ander duursame en buigsame materiale gemaak.
3. Binne-komponente
Vervaardigers produseer ook baie motor-binne-onderdele deur gebruik te maak van plastiek-spuitgietwerk. Dit sluit in instrumentasie-komponente, binneoppervlaktes, paneelborde, deurhandvatsels, handskoenkompartemente, lugopenings, en meer. Daarbenewens gebruik hulle ook spuitgietwerk vir die vervaardiging van dekoratiewe plastiekelemente.
Alternatiewe vir spuitgietwerk vir laekoste-motorprototipes
In baie gevalle dien gevormde plastiek as 'n alternatief vir metale. Voorheen maak vervaardigers items soos hakies, kofferdeksels, veiligheidsgordelmodules en lugsakhouers uitsluitlik van metaal. Deesdae is spuitgiet die voorkeurproduksiemetode vir hierdie plastiek.
Aan die ander kant kan vervaardigers soms gevormde plastiekonderdele met 3D-gedrukte plastiekmotoronderdele vervang. Dit gebeur veral in prototipering, waar daar minder behoefte is aan uiterste duursaamheid of 'n gladde oppervlakafwerking. Baie vormbare plastiek kan dien as FDM 3D drukker filamente of as SLS 3D drukker poeiers vir nylons. Sommige spesialis- en hoëtemp 3D-drukkers kan ook versterkte komposiete vir hoësterkteonderdele druk.
Vir eenmalige prototipes, veral nie-meganiese onderdele, kan 3D-drukwerk 'n kostedoeltreffende alternatief vir gietwerk bied. Weens die afwesigheid van gereedskapskoste is produksiepryse nie so hoog nie.
In sommige gevalle kan vervaardigers selfs 3D-drukwerk gebruik vir 'n handvol eindgebruik-motoronderdele. Hulle kan SLM 3D-drukwerk gebruik om vloeistofhanteringskomponente soos kleppe te maak (nie gewoonlik spuitgiet nie). Nog 'n opsie is egter om SLS 3D-drukwerk te gebruik om onderdele soos buffers, afwerking en windbrekers te maak, wat soms spuitgevorm is.
Vervaardigers kan in die nie te verre toekoms bykomende vervaardiging gebruik vir 'n veel groter reeks motoronderdele vir inspuiting. Dit kan wissel van deure en bakpanele (SLM) tot dryfkrag- en dryfstelselonderdele (EBM).
DJmolding is baie goed met plastiese spuitgietwerk vir motorkomponente, as u met u produksieprojek vir motoronderdele wil begin, kontak ons asseblief, ons sal 'n goeie onderneming hê.
