Справа ў Італіі
Ін'екцыі гальванічных пластыкавых дэталяў для італьянскіх кліентаў
Гальваніка - гэта нанясенне металічнага пласта на паверхню прадмета з дапамогай электрычнага току. Гальванічнае пакрыццё можа палепшыць каразійную ўстойлівасць, цвёрдасць, зносаўстойлівасць, электраправоднасць і цеплаўстойлівасць прадукту, а таксама палепшыць яго знешні выгляд.
Ахова навакольнага асяроддзя, тэхналогіі, абсталяванне, матэрыялы, па некаторых прычынах, італьянскай кампаніі прыйшлося закупляць шмат гальванічных пластыкавых дэталяў за мяжой. DJmolding прапануе канструкцыю дэталяў для гальванічных пласцін і рашэнне для ліцця пад ціскам, гэта вельмі вітаецца для агента па закупках італьянскага вытворцы. Ін'екцыі гальванічных пластыкавых дэталяў ад DJmolding - гэта комплекснае рашэнне, італьянскім кліентам проста трэба паведаміць нам, якія патрабаванні яны хочуць, і DJmolding выканае ўсё астатняе.
Існуе мноства розных тыпаў пластмас, але не ўсе яны падыходзяць для гальванікі. Паколькі некаторыя пластыкавыя матэрыялы маюць дрэнную адгезію да пласта металу, пераўтварыць іх у плакаваныя дэталі складана. Некаторыя пластыкавыя матэрыялы маюць фізічныя ўласцівасці (напрыклад, каэфіцыент пашырэння), якія істотна адрозніваюцца ад металічнага гальванічнага пласта. Калі гэтыя матэрыялы выкарыстоўваюцца для вырабу гальванічных дэталяў у асяроддзі з розніцай высокіх тэмператур, забяспечыць прадукцыйнасць прадукту няпроста. ABS і PP - найбольш часта выкарыстоўваюцца матэрыялы для пластыкавых гальванічных дэталяў.
Патрабаванні да гальванічных пластыкавых дэталяў:
1. Ідэальны выбар асноўных матэрыялаў - гальванічны АБС. Звычайна часта выкарыстоўваецца Chi Mei ABS727. ABS 757 не рэкамендуецца, бо шрубавую стойку ABS757 лёгка ўзламаць.
2. Якасць паверхні павінна быць кваліфікаванай. Гальванічнае пакрыццё не можа прыкрыць некаторыя дэфекты ўпырску, але зробіць яго больш відавочным.
3. Адтуліны для шруб гальванічных дэталяў вырабляюцца ў працэсе супраціўлення, каб пазбегнуць парэпання шруб, а ўнутраны дыяметр адтулін для шруб павінен быць на 10 дмм больш, чым звычайная адзінкавая лінія (або можна дадаць матэрыял)
4.Кошт гальванічных дэталяў. Паколькі гальванічныя дэталі класіфікуюцца як дэталі для ўпрыгожвання знешняга выгляду, якія ў асноўным служаць для дэкарыравання, але не падыходзяць для дызайну гальванічнага пакрыцця вялікай плошчы. Акрамя таго, недекорированная вобласць павінна быць недакормлена, так што гэта можа паменшыць вагу і плошчу гальванікі.
5. Некаторыя моманты, якія варта ўлічваць пры распрацоўцы структуры, каб зрабіць знешні выгляд прыдатным для працэсу гальванікі.
1) праекцыя паверхні павінна кантралявацца ў межах 0.1~0.15 мм/см без вострых краёў, наколькі гэта магчыма.
2) пры наяўнасці глухіх адтулін іх глыбіня не павінна перавышаць паловы дыяметра адтуліны, а таксама патрабаванняў да колеру і бляску дна адтулін.
3) адпаведная таўшчыня сценкі можа прадухіліць дэфармацыю, якая павінна быць у межах 1.5 мм~4 мм. Калі патрабуецца тонкая сценка, патрабуецца ўмацаванне структуры ў адпаведных месцах, каб гарантаваць, што дэфармацыя гальванічнага пакрыцця знаходзіцца ў межах кантраляванага дыяпазону.
6. Як таўшчыня пакрыцця гальванічных дэталяў уплывае на пасадачны памер.
Ідэальная таўшчыня гальванічных дэталяў павінна быць прыблізна 0.02 мм. Аднак у рэальным вытворчасці гэта можа быць толькі 0.08 мм, наколькі гэта магчыма. Такім чынам, каб дасягнуць задаволенага выніку, аднабаковы зазор павінен быць больш за 0.3 мм у становішчы слізгальнай пасадкі, на што мы павінны звярнуць увагу пры супастаўленні гальванічных дэталяў.
7. Кантроль дэфармацыі гальванічных дэталяў
Тэмпература некалькіх крокаў знаходзіцца ў межах 60 ℃ ~ 70 ℃ падчас гальванічнага працэсу. У такіх працоўных умовах падвешаныя часткі лёгка дэфармуюцца. Такім чынам, як кантраляваць дэфармацыю - гэта яшчэ адно пытанне, якое мы павінны ведаць. Пасля зносін з інжынерамі гальванічных фабрык мы ведаем, што галоўнае ў поўнай меры ўлічваць канструкцыю рэжыму злучэння і апорнай канструкцыі ў канструкцыі частак, што можа палепшыць трываласць усёй канструкцыі. Як правіла, розныя структуры распрацаваны на канструкцыі ін'екцыйнага бегуна, які не толькі забяспечвае запаўненне пластычнага патоку, але і ўмацоўвае агульную структуру. У гальваніцы гальванічнае пакрыццё праводзіцца разам. Пасля нанясення гальванікі бягун адразаецца, каб атрымаць канчатковы прадукт.
8. Рэалізацыя мясцовых гальванічных патрабаванняў
Мы часта прасілі розныя эфекты на розных участках паверхні дэталяў. Тое ж самае для гальванічных дэталяў, мы часта выкарыстоўваем наступныя тры, каб дасягнуць гэтага.
(1) Калі часткі можна падзяліць, рэкамендуецца зрабіць розныя часткі і канчаткова сабраць іх у адну частку. Калі форма не складаная і кампаненты ідуць партыямі, вытворчасць невялікага набору формаў для ін'екцый будзе мець значную перавагу ў кошце.
(2) Калі гальванічнае пакрыццё не патрабуецца для дэталяў, якія не ўплываюць на знешні выгляд, звычайна іх можна апрацаваць гальванічным шляхам пасля дадання ізаляцыйных чарнілаў. Пры гэтым не будзе металічнага пакрыцця ў вобласці, на якую нанесены ізаляцыйныя чарніла. Каб задаволіць патрабаванне, гэта адзіная яго частка. Паколькі гальванічная дэталь стане далікатнай і цвёрдай, таму на такіх дэталях, як ключы, мы не хочам пакрываць яе шатун, таму што мы хочам, каб яны былі эластычнымі. Цяпер неабходна лакальнае гальванічнае пакрыццё. Між тым, ён таксама ўжываецца ў лёгкіх прадуктах, такіх як КПК. Звычайна друкаваная плата замацоўваецца непасрэдна на пластыкавым корпусе. Як правіла, часткі, якія датыкаюцца са схемай, ізаляваны, каб пазбегнуць уздзеяння на друкаваную плату. Метад друкарскай фарбы выкарыстоўваецца для мясцовай апрацоўкі перад гальванічным пакрыццём. Падчас гальванічнага пакрыцця, у выпадку з малюнкам вышэй, немагчыма дасягнуць эфекту, паказанага на малюнку (сіні фіялетавы паказвае частку гальванічнага пакрыцця), таму што гальванічная вобласць павінна ўтвараць злучаную ланцуг, каб можна было атрымаць цвёрдае гальванічнае пакрыццё генеруецца. На малюнку кожная гальванічная паверхня падзелена на шмат частак, якія не могуць дасягнуць аднастайнага гальванічнага эфекту.
Дэталі вышэй могуць быць зроблены так, як паказана на малюнку вышэй. Толькі такім чынам можна стварыць добрую ланцуг, які дазваляе току добра рэагаваць з электрычнымі іёнамі ў вадкасці, дасягаючы выдатнага гальванічнага эфекту.
9. Іншы метад падобны на двайны ўкол. Звычайна мы можам падзяліць яго на ABS і ПК для выканання ўпырску, калі ёсць машына з падвойным упырскам. Прыступайце да нанясення гальванічнага пакрыцця пасля вырабу пластыкавых дэталяў. У гэтых умовах з-за рознай сілы счаплення двух тыпаў пластыка з растворам для пакрыцця гэта прывядзе да таго, што АБС будзе мець эфект гальванікі, у той час як ПК не будзе мець эфекту гальванікі. Яшчэ адзін спосаб атрымаць добры эфект - падзяліць часткі на дзве фазы. Спачатку адна частка будзе нанесена гальванічным пакрыццём пасля ін'екцыі, а апрацаваныя прадукты будуць змешчаны ў іншы набор формаў для другаснага ўпырску для атрымання канчатковага ўзору.
10. Патрабаванні змешанага гальванічнага ўздзеяння да канструкцыі
Для атрымання асаблівага дызайнерскага эфекту пры распрацоўцы мы часта выкарыстоўваем высокаглянцавае гальванічнае пакрыццё і тручэнне на адным прадукце. Звычайна для лепшага эфекту рэкамендуюцца дробныя тручэння. Аднак, каб эфект тручэння не быў пакрыты гальванічным пакрыццём, будзе выканана толькі два пласта гальванічнага пакрыцця, таму нікель другога гальванічнага пласта будзе лягчэй акісляцца і абескаляроўвацца, што ўплывае на дызайнерскі эфект.
11. Уплыў эфекту гальванічнага пакрыцця на дызайн
Тут гэта ў асноўным адносіцца да таго, што пры наяўнасці каляровага гальванічнага эфекту варта падаць табліцу адрозненняў у колеры, паколькі канон колеру будзе аднастайным і аднолькавым пасля гальванічнага пакрыцця. Розныя часткі будуць мець вялікую розніцу, таму неабходна падаць прымальныя значэнні розніцы ў колеры.
12. Пераканайцеся, што трэніруецеся на бяспечнай адлегласці і выконваеце інструкцыі па тэхніцы бяспекі, паколькі гальванічныя дэталі з'яўляюцца электраправоднымі.
DJmolding вельмі добра супрацоўнічае з італьянскай кампаніяй, і мы прапануем паслугі па ўпырску гальванічных пластыкавых дэталяў для сусветнага рынку.
