Справа ў Германіі:
Прымяненне ліцця пад ціскам у вытворчасці аўтамабільных дэталяў
У Германіі ліццё пад ціскам з'яўляецца адным з найбольш часта выкарыстоўваюцца працэсаў вытворчасці пластмас. Гэта справядліва, бо ён прапануе жыццяздольнае рашэнне для масавай вытворчасці высакаякасных ін'екцыйных аўтамабільных дэталяў з шырокага спектру палімераў. У аўтамабільнай прамысловасці, дзе паслядоўнасць, бяспека і якасць маюць першараднае значэнне, ліццё аўтамабільнага пластыка пад ціскам з'яўляецца важным вытворчым працэсам.
Ёсць некалькі вядомых вытворцаў аўтамабільнай прамысловасці з Германіі, якія супрацоўнічаюць з DJmolding, купляюць аўтамабільныя пластыкавыя кампаненты ў службах ліцця пад ціскам DJmolding, у тым ліку крылы, рашоткі, бамперы, дзвярныя панэлі, падлогавыя рэйкі, корпусы ліхтароў і многае іншае.
У DJmolding мы прапануем прафесійныя паслугі па ліцці пад ціскам, дастаўляючы пластыкавыя аўтамабільныя дэталі масавай вытворчасці кліентам у аўтамабільнай і іншых галінах прамысловасці. Нашы паслугі ўключаюць тэрмапластычнае ліццё пад ціскам, ліццё пад ціскам, ліццё ўставак і выраб прэс-формаў. У апошнім выпадку нашы спецыялісты працуюць з нямецкімі кліентамі, каб вырабіць высакаякасныя формы для прататыпаў або вялікіх серый.
DJmolding таксама працуе з шырокім дыяпазонам пластыкавых ін'екцыйных матэрыялаў, уключаючы трывалыя, тэрмаўстойлівыя і цвёрдыя тэрмапласты; гнуткія, хуткацвярдзельныя тэрмапласты; і трывалыя, высокатэмпературныя гумовыя пластмасы. Нашы прафесійныя паслугі па ліцці пластыка пад ціскам дазваляюць нашым аўтамабільным кліентам атрымліваць высакаякасныя фармованыя аўтамабільныя дэталі, якія адпавядаюць іх патрабаванням прымянення, асабліва для магутных краін аўтамабільнай прамысловасці, такіх як Германія, ЗША і Японія.
Вытворчае прымяненне для аўтамабільнага ліцця пад ціскам
У аўтамабільным сектары ліццё пад ціскам з'яўляецца адным з пераважных метадаў, якія вытворцы выкарыстоўваюць для фарміравання пластыкавых дэталяў. Аднак было б складана скласці спіс пластыкавых кампанентаў аўтамабіля, вырабленага з дапамогай ліцця пад ціскам, таму мы разгледзім некаторыя з асноўных з іх.
1. Кампаненты пад капотам
За апошнія два дзесяцігоддзі або каля таго многія кампаненты пад капотам, якія вытворцы раней рабілі з металу, былі пераведзены на пластык. Для гэтых прымянення звычайныя трывалыя палімеры, такія як АБС, нейлон і ПЭТ. Аднак цяпер вытворцы вырабляюць такія дэталі, як вечкі галовак блока цыліндраў і масляныя паддоны, з дапамогай ліцця пад ціскам. Гэты метад прапануе меншую вагу і кошт у параўнанні з металічнымі дэталямі.
2. Знешнія кампаненты
Ліццё пад ціскам - гэта ўсталяваны працэс для многіх знешніх аўтамабільных кампанентаў, уключаючы крылы, рашоткі, бамперы, дзвярныя панэлі, падлогавыя рэйкі, корпусы ліхтароў і многае іншае. Брызгозащита з'яўляецца выдатным прыкладам для дэманстрацыі даўгавечнасці дэталяў, вырабленых пад ціскам. Акрамя таго, кампаненты, якія абараняюць аўтамабіль ад дарожнага смецця і зводзяць да мінімуму пырскі, часта вырабляюцца з гумы або іншых трывалых і гнуткіх матэрыялаў.
3. Кампаненты інтэр'еру
Вытворцы таксама вырабляюць шмат аўтамабільных дэталяў інтэр'еру з дапамогай ліцця аўтамабільнага пластыка пад ціскам. Яны ўключаюць у сябе кампаненты прыбораў, унутраныя паверхні, асабовыя панэлі прыборнай панэлі, дзвярныя ручкі, бардачкі, вентыляцыйныя адтуліны і многае іншае. Акрамя таго, яны таксама выкарыстоўваюць ліццё пад ціскам для вытворчасці дэкаратыўных пластыкавых элементаў.
Альтэрнатывы ліцця пад ціскам для недарагіх аўтамабільных прататыпаў
У многіх выпадках фармованая пластмаса служыць альтэрнатывай металу. Раней вытворцы выраблялі такія дэталі, як кранштэйны, вечка багажніка, модулі рамянёў бяспекі і кантэйнеры падушак бяспекі выключна з металу. У цяперашні час ліццё пад ціскам з'яўляецца пераважным метадам вытворчасці гэтых пластмас.
З іншага боку, часам вытворцы могуць замяняць фармованыя пластыкавыя дэталі пластыкавымі аўтамабільнымі дэталямі, надрукаванымі 3D. Гэта адбываецца асабліва пры стварэнні прататыпаў, дзе менш патрэбна надзвычайная трываласць або гладкая аздабленне паверхні. Многія фармовачныя пластыкі могуць служыць ніткамі для 3D-прынтэра FDM або парашкамі для 3D-прынтара SLS для нейлону. Некаторыя спецыяльныя і высокатэмпературныя 3D-прынтары таксама могуць друкаваць армаваныя кампазіты для высокатрывалых дэталяў.
Для аднаразовых прататыпаў, асабліва немеханічных частак, 3D-друк можа стаць эканамічна эфектыўнай альтэрнатывай фармоўцы. З-за адсутнасці выдаткаў на аснастку цэны на прадукцыю не такія высокія.
У некаторых выпадках вытворцы могуць нават выкарыстоўваць 3D-друк для некалькіх канчатковых аўтамабільных дэталяў. Яны могуць выкарыстоўваць 3D-друк SLM для вырабу кампанентаў для апрацоўкі вадкасці, такіх як клапаны (звычайна не літыя пад ціскам). Аднак іншы варыянт - выкарыстанне 3D-друку SLS для вырабу такіх дэталяў, як бамперы, аздабленне і вятроўкі, якія часам ліюцца пад ціскам.
У недалёкай будучыні вытворцы могуць выкарыстоўваць адытыўнае вытворчасць для значна больш шырокага дыяпазону ін'екцыйных аўтазапчастак. Гэта можа вар'іравацца ад дзвярэй і панэляў кузава (SLM) да дэталяў сілавога агрэгата і трансмісіі (EBM).
DJmolding вельмі добры ў ліцці пластмас пад ціскам для аўтамабільных кампанентаў, калі вы хочаце пачаць свой праект па вытворчасці аўтамабільных дэталяў, звяжыцеся з намі, у нас будзе добрае супрацоўніцтва.
