Случай в Германия:
Приложението на леенето под налягане в производството на автомобилни части
В Германия леенето под налягане е един от най-често използваните производствени процеси за пластмаси. Това е правилно, тъй като предлага жизнеспособно решение за масово производство на висококачествени инжекционни автомобилни части от широка гама полимери. В автомобилната индустрия, където последователността, безопасността и качеството са от първостепенно значение, шприцоването на автомобилна пластмаса е важен производствен процес.
Има няколко добре известни производители на автомобилна индустрия от Германия, които си сътрудничат с DJmolding, купуват автомобилни пластмасови компоненти от услугите за леене под налягане на DJmolding, включително калници, решетки, брони, панели на вратите, подови релси, корпуси на светлини и др.
В DJmolding предлагаме професионални услуги за леене под налягане, като доставяме масово произведени пластмасови автомобилни части на клиенти в автомобилната и други индустрии. Нашите услуги включват термопластично шприцоване, формоване, формоване с вложки и изработка на форми. В последния случай нашите експерти работят с немски клиенти за производството на висококачествени форми за прототипиране или големи производствени серии.
DJmolding също така работи с широка гама пластмасови шприцовани материали, включително здрави, топлоустойчиви и твърди термопласти; гъвкави, бързо втвърдяващи се термопласти; и издръжливи, устойчиви на висока температура гумени пластмаси. Нашите професионални услуги за шприцоване на автомобилна пластмаса позволяват на нашите автомобилни клиенти да получат висококачествени формовани автомобилни части, които отговарят на техните изисквания за приложение, особено за страните с мощна автомобилна индустрия, точно като Германия, САЩ, Япония.
Производствени приложения за автомобилно леене под налягане
В автомобилния сектор леенето под налягане е един от преобладаващите методи, които производителите използват за формиране на пластмасови части. Въпреки това би било трудно да се направи списък на пластмасовите компоненти в автомобил, произведен чрез леене под налягане, така че ще разгледаме някои от основните.
1. Компоненти под капака
През последните около две десетилетия много компоненти под капака, които производителите преди са изработвали от метал, са преминали към пластмаса. За тези приложения здравите полимери като ABS, найлон и PET са често срещани. Сега обаче производителите правят части като капаци на цилиндрови глави и маслени корита, използвайки леене под налягане. Този метод предлага по-ниски тегла и разходи в сравнение с металните части.
2. Външни компоненти
Шприцоването е установен процес за много външни автомобилни компоненти, включително калници, решетки, брони, панели на вратите, подови релси, корпуси на светлини и др. Предпазителите срещу пръски са чудесен пример за демонстриране на издръжливостта на шприцованите части. В допълнение, компонентите, които предпазват автомобила от отломки по пътя и минимизират пръските, често са направени от гума или други издръжливи и гъвкави материали.
3. Интериорни компоненти
Производителите също така произвеждат много автомобилни интериорни части, използвайки шприцоване на автомобилна пластмаса. Те включват компоненти на уредите, вътрешни повърхности, лицеви плочи на арматурното табло, дръжки на вратите, жабки, вентилационни отвори и др. Освен това те използват и шприцоване за производство на декоративни пластмасови елементи.
Алтернативи на леенето под налягане за евтини автомобилни прототипи
В много случаи формованите пластмаси служат като алтернатива на металите. По-рано производителите правеха елементи като скоби, капаци на багажник, модули за предпазни колани и контейнери за въздушни възглавници изключително от метал. В наши дни леенето под налягане е предпочитаният метод за производство на тези пластмаси.
От друга страна, производителите понякога могат да заменят формованите пластмасови части с 3D отпечатани пластмасови автомобилни части. Това се случва особено при прототипиране, където има по-малка нужда от изключителна издръжливост или гладка повърхност. Много формовани пластмаси могат да служат като филаменти за FDM 3D принтер или като прахове за SLS 3D принтер за найлони. Някои специализирани и високотемпературни 3D принтери могат също да отпечатват подсилени композити за части с висока якост.
За еднократни прототипи, особено за немеханични части, 3D принтирането може да предложи рентабилна алтернатива на формоването. Поради липсата на разходи за инструменти производствените цени не са толкова високи.
В някои случаи производителите могат дори да използват 3D печат за шепа крайни автомобилни части. Те могат да използват SLM 3D печат, за да направят компоненти за обработка на течности като клапани (обикновено не формовани под налягане). Друг вариант обаче е използването на SLS 3D печат за изработване на части като брони, гарнитури и ветровки, които понякога се формоват чрез инжектиране.
Производителите могат да използват адитивно производство за много по-широка гама от инжекционни авточасти в недалечното бъдеще. Това може да варира от врати и панели на каросерията (SLM) до части за задвижване и задвижване (EBM).
DJmolding е много добър в шприцоването на пластмаса за автомобилни компоненти, ако искате да започнете своя проект за производство на автомобилни части, моля, свържете се с нас, ще имаме приятна работа.
