Případ v Německu:
Aplikace vstřikování do výroby automobilových dílů
V Německu je vstřikování jedním z nejčastěji používaných výrobních procesů pro plasty. Je tomu tak právem, protože nabízí životaschopné řešení pro hromadnou výrobu vysoce kvalitních vstřikovaných automobilových dílů ze široké škály polymerů. V automobilovém průmyslu, kde je konzistence, bezpečnost a kvalita nanejvýš důležité, je vstřikování automobilových plastů důležitým výrobním procesem.
Existuje několik známých výrobců automobilového průmyslu z Německa, kteří spolupracují s DJmolding, nakupují automobilové plastové komponenty od DJmolding vstřikovacích služeb, včetně blatníků, mřížek, nárazníků, dveřních panelů, podlahových lišt, krytů světel a dalších.
V DJmolding nabízíme profesionální vstřikovací služby, dodáváme sériově vyráběné plastové autodíly klientům z automobilového a jiného průmyslu. Mezi naše služby patří vstřikování termoplastů, přelisování, vstřikování a výroba forem. V druhém případě naši odborníci spolupracují s německými klienty na výrobě vysoce kvalitních forem pro prototypování nebo velké výrobní série.
DJmolding také pracuje s širokou škálou materiálů pro vstřikování plastů, včetně pevných, tepelně odolných a tuhých termoplastů; pružné, rychle vytvrzující termoplasty; a odolné, vysokoteplotní pryžové plasty. Naše profesionální služby vstřikování plastů do automobilů umožňují našim klientům z oblasti automobilového průmyslu získat vysoce kvalitní lisované automobilové díly, které splňují jejich aplikační požadavky, zejména pro silné země automobilového průmyslu, jako je Gemany, USA, Japonsko.
Výrobní aplikace pro automobilové vstřikování
V automobilovém průmyslu je vstřikování jednou z převládajících metod, které výrobci používají k výrobě plastových dílů. U automobilu vyrobeného vstřikováním by však bylo obtížné udělat seznam plastových komponentů, proto se podíváme na některé z hlavních.
1. Komponenty pod kapotou
Během posledních zhruba dvou desetiletí bylo mnoho komponentů pod kapotou, které výrobci dříve vyráběli z kovu, převedeno na plast. Pro tyto aplikace jsou běžné robustní polymery jako ABS, Nylon a PET. Výrobci však nyní vyrábějí díly, jako jsou kryty hlav válců a olejové vany, pomocí vstřikování. Tato metoda nabízí nižší hmotnost a náklady ve srovnání s kovovými díly.
2. Vnější komponenty
Vstřikování je zavedený proces pro mnoho vnějších automobilových součástí, včetně blatníků, mřížek, nárazníků, dveřních panelů, podlahových kolejnic, krytů světel a dalších. Ochrany proti stříkající vodě jsou dobrým příkladem pro demonstraci odolnosti vstřikovaných dílů. Komponenty, které chrání vůz před úlomky vozovky a minimalizují rozstřikování, jsou navíc často vyrobeny z pryže nebo jiných odolných a pružných materiálů.
3. Komponenty interiéru
Výrobci také vyrábějí mnoho automobilových interiérových dílů pomocí automobilového vstřikování plastů. Zahrnují přístrojové komponenty, vnitřní povrchy, čelní desky přístrojové desky, kliky dveří, přihrádky v palubní desce, větrací otvory a další. Kromě toho používají také vstřikování pro výrobu dekorativních plastových prvků.
Alternativy k vstřikování pro nízkonákladové automobilové prototypy
V mnoha případech slouží lisované plasty jako alternativa ke kovům. Dříve výrobci vyráběli položky jako držáky, víka kufru, moduly bezpečnostních pásů a kontejnery na airbagy výhradně z kovu. V současnosti je u těchto plastů preferovanou výrobní metodou vstřikování.
Na druhou stranu, výrobci mohou někdy nahradit lisované plastové díly plastovými díly z 3D tisku. To se děje zejména při prototypování, kde je menší potřeba extrémní odolnosti nebo hladké povrchové úpravy. Mnoho tvarovatelných plastů může sloužit jako filamenty FDM 3D tiskáren nebo jako prášky SLS 3D tiskáren pro nylony. Některé specializované a vysokoteplotní 3D tiskárny mohou také tisknout zesílené kompozity pro vysoce pevné díly.
U jednorázových prototypů, zejména nemechanických dílů, může 3D tisk nabídnout cenově výhodnou alternativu lisování. Vzhledem k absenci nákladů na nástroje nejsou výrobní ceny tak vysoké.
V některých případech mohou výrobci dokonce použít 3D tisk pro hrstku konečných automobilových dílů. Mohou používat 3D tisk SLM k výrobě komponent pro manipulaci s tekutinami, jako jsou ventily (obvykle ne vstřikované). Další možností je však použití 3D tisku SLS k výrobě dílů, jako jsou nárazníky, obložení a větrovky, které jsou někdy vstřikovány.
Výrobci mohou v nepříliš vzdálené budoucnosti využívat aditivní výrobu pro mnohem širší sortiment vstřikovacích autodílů. To může sahat od dveří a panelů karoserie (SLM) po hnací ústrojí a díly hnacího ústrojí (EBM).
DJmolding je velmi dobrý ve vstřikování plastů pro automobilové komponenty, pokud chcete zahájit svůj projekt výroby automobilových dílů, kontaktujte nás, budeme mít příjemnou korporaci.
