Sag i Tyskland:
Anvendelsen af sprøjtestøbning i fremstilling af autodele
I Tyskland er sprøjtestøbning en af de mest anvendte produktionsprocesser for plast. Dette er med rette, da det tilbyder en levedygtig løsning til masseproduktion af højkvalitets indsprøjtningsdele til biler fra en bred vifte af polymerer. I bilindustrien, hvor konsistens, sikkerhed og kvalitet er af største betydning, er sprøjtestøbning af plast til biler en vigtig fremstillingsproces.
Der er adskillige kendte bilindustriproducenter fra Tyskland, som samarbejder med DJmolding, køber plastikkomponenter til biler fra DJmolding sprøjtestøbningstjenester, herunder fendere, gitre, kofangere, dørpaneler, gulvskinner, lyshuse og mere.
Hos DJmolding tilbyder vi professionelle sprøjtestøbningstjenester, der leverer masseproducerede plastik bildele til kunder i bilindustrien og andre industrier. Vores tjenester omfatter termoplastisk sprøjtestøbning, overstøbning, indsatsstøbning og formfremstilling. I sidstnævnte tilfælde arbejder vores eksperter sammen med tyske kunder for at producere højkvalitetsforme til prototyping eller store produktionsserier.
DJmolding arbejder også med en bred vifte af plastinjektionsmaterialer, herunder stærk, varmebestandig og stiv termoplast; fleksibel, hurtighærdende termoplast; og slidstærkt højtemperaturgummiplast. Vores professionelle automotive plastsprøjtestøbningstjenester gør det muligt for vores bilkunder at få støbte autodele af høj kvalitet, der opfylder deres anvendelseskrav, især for de magtfulde bilindustrilande, ligesom Tyskland, USA, Japan.
Produktionsapplikationer til sprøjtestøbning til biler
I bilindustrien er sprøjtestøbning en af de fremherskende metoder, producenter bruger til at fremstille plastdele. Det ville dog være svært at lave en liste over plastikkomponenter i en bil, der er produceret ved hjælp af sprøjtestøbning, så vi vil se på nogle af de vigtigste.
1. Komponenter under hætten
I de sidste to årtier eller deromkring er mange komponenter under hætten, som producenter tidligere fremstillede af metal, blevet overført til plastik. Til disse applikationer er robuste polymerer som ABS, Nylon og PET almindelige. Imidlertid fremstiller producenter nu dele såsom topstykkedæksler og olieskåle ved hjælp af sprøjtestøbning. Denne metode giver lavere vægt og omkostninger sammenlignet med metaldele.
2. Udvendige komponenter
Sprøjtestøbning er en etableret proces for mange udvendige bilkomponenter, herunder skærme, gitre, kofangere, dørpaneler, gulvskinner, lyshuse og mere. Stænkskærme er et fint eksempel på at demonstrere holdbarheden af sprøjtestøbte dele. Derudover er komponenterne, som beskytter bilen mod vejaffald og minimerer sprøjt, ofte lavet af gummi eller andre holdbare og fleksible materialer.
3. Indvendige komponenter
Producenter producerer også mange indvendige dele til biler ved hjælp af sprøjtestøbning af plast til biler. De omfatter instrumenteringskomponenter, indvendige overflader, frontplader på instrumentbrættet, dørhåndtag, handskerum, ventilationsåbninger og meget mere. Derudover bruger de også sprøjtestøbning til fremstilling af dekorative plastelementer.
Alternativer til sprøjtestøbning til billige bilprototyper
I mange tilfælde tjener formstøbt plast som et alternativ til metaller. Tidligere fremstillede producenter varer som beslag, bagagerumslåg, selemoduler og airbagbeholdere udelukkende af metal. I dag er sprøjtestøbning den foretrukne produktionsmetode for disse plasttyper.
På den anden side kan producenter nogle gange erstatte støbte plastdele med 3D-printede plastik bildele. Dette sker især i prototyping, hvor der er mindre behov for ekstrem holdbarhed eller en glat overfladefinish. Mange formbare plaster kan tjene som FDM 3D printerfilamenter eller som SLS 3D printerpulver til nylon. Nogle specialist- og højtemp 3D-printere kan også printe forstærkede kompositter til højstyrkedele.
For enkeltstående prototyper, især ikke-mekaniske dele, kan 3D-print tilbyde et omkostningseffektivt alternativ til støbning. På grund af fraværet af værktøjsomkostninger er produktionspriserne ikke så høje.
I nogle tilfælde kan producenter endda bruge 3D-print til en håndfuld slutbrugte autodele. De kan bruge SLM 3D-print til at lave væskehåndteringskomponenter som ventiler (normalt ikke sprøjtestøbte). En anden mulighed er dog at bruge SLS 3D-print til at lave dele som kofangere, trim og vindjakker, som nogle gange er sprøjtestøbte.
Producenter kan bruge additiv fremstilling til et meget bredere udvalg af autodele med indsprøjtning i en ikke alt for fjern fremtid. Dette kan variere fra døre og karrosseripaneler (SLM) til drivlinje- og drivlinjedele (EBM).
DJmolding er meget god til plastsprøjtestøbning til bilkomponenter, hvis du vil starte dit projekt til fremstilling af autodele, bedes du kontakte os, vi vil have et godt samarbejde.
