Plastist survevalu eelised ja puudused autode plastosade valmistamisel

Injektsioonvormimine ülemaailmne autotarnija või -tootja eelistab plastikust autoosi selle suurepärase teguri tõttu, kuna plastikust autoosade survevalu on äärmiselt täpne. Võrreldes metallosadega saab neid plastosi kergesti taaskasutada. Allpool on toodud plastist autoosade sissepritsevormide peamised eelised:

1. hoiab tööjõukulud madalad plastist survevalu abil

Plastdetailide survevalu on arvutipõhine protseduur. Plastist survevaluseadmed töötavad automatiseeritud, isetasanduva uuendusega, mis võimaldab sujuvaid protseduure, mis nõuavad väga vähe järelevalvet.

 

2. Hämmastav paindlikkus

Plastist survevalu protseduur on üsna kohandatav. Peale selle tuleb plastkomponendi kuju luua ilma suure aja ja algatuseta.

 

3.smooth ja poleeritud välimusIga auto plastkomponent, mis vormist ja vormist välja tuleb, näeb välja sile ja viimistletud. Valdav enamus neist komponentidest on pärast põlvkonda peaaegu täiuslikud.

 

4. kõrge efektiivsus

Plastikust autoosade vormimine on ülikiire. See on üks olulisi põhjusi, miks see on saavutanud sama palju populaarsust kui kaasaegne tehnoloogia tippautoosade tootjalt või tarnijalt. Protseduuri täpne kiirus pöörleb sõltuvalt vormi olemusest, tavaliselt kulub tsüklite vahel 15–30 sekundit.

Need survevormid on allutatud uskumatult suurele pingele, mis võimaldab vormi rohkem pressida võrreldes teiste vormimismeetoditega. Arvutisüsteemi kasutamine aitas tootmist (CAM), nagu ka arvutisüsteemi projekteerimine (CAD), võimaldades komponentide arenduses täiuslikult teostada väikseimaid nüansse ja keerukamaid stiile. Samuti on võimalik kogeda märgatavalt piiratud takistusi 001 mm või isegi vähem.

 

5. Kõrge täpsus

Plastikust autoosade vormimine on erakordselt spetsiifiline. See protseduur valmistab peaaegu igat tüüpi plastkomponente. Projekteerimisel on teatud piirangud, liistud on täpselt välja töötatud, nii et viimane ese jääb soovitud tulemusest 0.0005 tolli piiresse.

 

6. Plastikust autoosade survevalu on majanduslikult võrreldav metalliga

Plastmassi töötlemist kasutavad tohutud tootmistoimingud lükkavad metallosadega võrreldes tavaliselt veerandi võrra rohkem tagasi. Mõned tootmisspetsialistid teatavad, et suur plastist sissepritse valmistamise protsess on metalli töötlemisega võrreldes 25 korda odavam.

 

7. Looge autodele ülitugevaid plastosi

Kasutatakse neid, mis nõuavad ülitugevaid komponente plasti survevalu. Kui võltsitakse, võimaldavad autoosad plastist survevalu, et parandada elementide täitmist. Need täiteained vähendavad voolava plasti paksust ja parandavad ka lõpptoote vastupidavust.

 

8. Plastikust survevaluvormide autoosad ei raiska täiendavat plastmaterjali

Plastist survevalu on nutikas, kuna see ei kasuta täiendavat plastikut võrreldes sellega, mis on vajalik komponentide loomiseks. Lisaplast purustatakse ja sulatatakse uuesti kasutamiseks, vähendades sellega tootmisprotsessis tekkivaid jäätmeid.

Autode plastosade survevalu vähemused

Plastikust autoosade sissepritsevormimisel on siiski mõned varjuküljed, millest tuleb teadlik olla. Protsess on alguses üsna kallis. Esialgse vormi valmistamine võib maksta tuhandeid USA dollareid või rohkem. Masinad on ka üsna kallid. Kui need esialgsed kulud on aga ületatud, tasub see protsess end ära ja seejärel järglastele.

Lisateavet selle eeliste ja puuduste kohta plastist survevalu autode plastosade tootmiseks, saate külastada Djmoldingut aadressil https://www.djmolding.com/automotive-plastic-components-injection-molding/ rohkem infot.