Գործ Իտալիայում
Էլեկտրականացված պլաստիկ մասերի ներարկում իտալական հաճախորդների համար
Էլեկտրապատումը մետաղական շերտի կիրառումն է առարկայի մակերեսին էլեկտրական հոսանքի միջոցով: Էլեկտրապատումը կարող է բարելավել արտադրանքի կոռոզիայից դիմադրությունը, կարծրությունը, մաշվածության դիմադրությունը, էլեկտրական հաղորդունակությունը և ջերմային դիմադրությունը, միաժամանակ բարելավելով դրա տեսքը:
Շրջակա միջավայրի պահպանությունը, տեխնոլոգիաները, սարքավորումները, նյութերը, ինչ-ինչ պատճառներով իտալական ընկերությունը ստիպված էր արտասահմանից գնել բազմաթիվ էլեկտրասառեցված պլաստիկ մասեր: DJmolding-ն առաջարկում է էլեկտրասալերի դետալների դիզայն և ներարկման համաձուլվածքների լուծում, այն շատ ողջունելի է իտալական արտադրողի գնող գործակալի համար: DJmolding-ի էլեկտրապլաստմասսե մասերի ներարկումը մեկ կանգառ լուծում է, իտալացի հաճախորդները պարզապես պետք է մեզ ասեն, թե ինչ պահանջներ են ուզում, և DJmolding-ը կավարտի մնացած բոլոր բաները:
Պլաստմասսաների շատ տարբեր տեսակներ կան, բայց ոչ բոլորն են հարմար էլեկտրալվացման համար: Քանի որ որոշ պլաստմասսայե նյութեր մետաղական շերտին թույլ կպչունություն ունեն, դրանք պատված մասերի վերածելը դժվար է: Որոշ պլաստիկ նյութեր ունեն ֆիզիկական հատկություններ (օրինակ՝ ընդարձակման գործակից), որոնք էականորեն տարբերվում են մետաղի էլեկտրաշերտի շերտից: Երբ այս նյութերն օգտագործվում են բարձր ջերմաստիճանի տարբեր միջավայրերում էլեկտրապատման մասեր պատրաստելու համար, հեշտ չէ ապահովել արտադրանքի արդյունավետությունը: ABS-ը և PP-ն ամենից հաճախ օգտագործվող նյութերն են պլաստմասսայե էլեկտրապատման մասերի համար:
Էլեկտրապատված պլաստիկ մասերի պահանջները.
1. Բազային նյութերի իդեալական ընտրությունը էլեկտրոլիտացված ABS է: Սովորաբար Chi Mei ABS727-ը հաճախ օգտագործվում է: ABS 757-ը խորհուրդ չի տրվում, քանի որ ABS757 պտուտակային սյունը հեշտությամբ ճեղքվում է:
2. Մակերեւույթի որակը պետք է որակավորված լինի: Էլեկտրապատումը չի կարող ծածկել ներարկման որոշ թերություններ, սակայն այն ավելի ակնհայտ կդարձնի:
3. Էլեկտրապատման մասերի պտուտակային անցքերը պատրաստվում են դիմադրողական ծածկույթի գործընթացով, որպեսզի խուսափեն պտուտակների ճեղքումից, և պտուտակային անցքերի ներքին տրամագիծը պետք է լինի 10 դմմ ավելի մեծ, քան սովորական մեկ տող (կամ կարող է նյութ ավելացնել):
4. Էլեկտրապատման մասերի արժեքը: Քանի որ էլեկտրապատման մասերը դասակարգվում են որպես արտաքին ձևավորման մասեր, որոնք հիմնականում գործում էին զարդարման համար, բայց հարմար չեն մեծ տարածքի էլեկտրապատման ձևավորման համար: Բացի այդ, չզարդարված տարածքը պետք է թերսնված լինի, այնպես որ այն կարող է նվազեցնել քաշը և էլեկտրալվացման տարածքը:
5. Որոշ կետեր, որոնք պետք է հաշվի առնել կառուցվածքը նախագծելիս՝ արտաքին տեսքը հարմարեցնելու համար էլեկտրալվացման գործընթացին:
1) մակերևույթի պրոյեկցիան պետք է վերահսկվի 0.1-0.15 մմ/սմ-ի սահմաններում՝ հնարավորինս առանց սուր եզրերի:
2) եթե կան կույր անցքեր, ապա դրա խորությունը չպետք է գերազանցի անցքի տրամագծի կեսը, ինչպես նաև չկա պահանջներ անցքերի հատակի գույնի և փայլի համար:
3) պատի համապատասխան հաստությունը կարող է կանխել դեֆորմացիան, որն ավելի լավ է լինի 1.5 մմ ~ 4 մմ սահմաններում: Եթե բարակ պատը պահանջվում է, ապա համապատասխան տեղամասերում ամրացնող կառուցվածքը պահանջվում է ապահովելու համար, որ էլեկտրապատման դեֆորմացիան գտնվում է վերահսկելի տիրույթում:
6. Ինչպես է էլեկտրապատված մասերի երեսպատման հաստությունը ազդում հարմարության չափի վրա:
Էլեկտրապատման մասերի իդեալական հաստությունը պետք է վերահսկվի մոտավորապես 0.02 մմ: Այնուամենայնիվ, իրական արտադրության մեջ այն կարող է լինել միայն 0.08 մմ որքան հնարավոր է: Այսպիսով, բավարար արդյունքի հասնելու համար միակողմանի բացվածքը պետք է լինի ավելի քան 0.3 մմ սահող տեղակայման դիրքում, որին մենք պետք է ուշադրություն դարձնենք էլեկտրապատված մասերը համապատասխանեցնելիս:
7. Էլեկտրապատված մասերի դեֆորմացիայի հսկողություն
Մի քանի քայլերի ջերմաստիճանը բոլորն էլ 60℃-70℃ են Էլեկտրապատման գործընթացում: Այս աշխատանքային վիճակում կախված մասերը հեշտությամբ դեֆորմացվում են: Այսպիսով, ինչպես վերահսկել դեֆորմացիան, այլ հարց է, որը մենք պետք է իմանանք: Էլեկտրապատված գործարանների ինժեներների հետ շփվելուց հետո մենք գիտենք, որ հիմնականը մասերի կառուցվածքում միացման ռեժիմի և օժանդակ կառուցվածքի նախագծումն է, որը կարող է բարելավել ամբողջ կառուցվածքի ամրությունը: Ընդհանուր առմամբ, ներարկման վազող կառուցվածքի վրա նախագծված են տարբեր կառույցներ, որոնք ոչ միայն ապահովում են պլաստիկ հոսքի լցոնումը, այլև ամրացնում են ընդհանուր կառուցվածքը: Էլեկտրապատման ժամանակ էլեկտրապատումը կատարվում է միասին։ Էլեկտրապատումից հետո վազողը կտրվում է վերջնական արտադրանքը ստանալու համար:
8. Տեղական էլեկտրապատման պահանջների իրականացում
Մենք հաճախ հարցնում էինք տարբեր էֆեկտներ մասերի մակերեսի տարբեր հատվածներում: Դա նույնն է էլեկտրապատված մասերի դեպքում, մենք հաճախ օգտագործում ենք հետևյալ երեքը՝ դրան հասնելու համար.
(1) Եթե մասերը կարելի է բաժանել, ապա խորհուրդ է տրվում պատրաստել տարբեր մասեր և վերջապես հավաքել դրանք մեկ մասի մեջ: Եթե ձևը բարդ չէ, և բաղադրիչները խմբաքանակով են, ներարկման համար կաղապարների փոքր հավաքածու արտադրելը զգալի առավելություն կունենա գնի մեջ:
(2) Եթե արտաքին տեսքի վրա չազդող մասերի համար էլեկտրապատում չի պահանջվում, ապա այն սովորաբար կարող է մշակվել էլեկտրապատման միջոցով՝ մեկուսիչ թանաք ավելացնելուց հետո: Դրանով իսկ մետաղական ծածկույթ չի լինի այն հատվածում, որը ցողել է մեկուսիչ թանաքը: Պահանջը բավարարելու համար սա դրա միակ մասն է: Քանի որ էլեկտրապատված մասը կդառնա փխրուն և կարծր, այնպես որ մասերի վրա, ինչպիսիք են բանալիները, դրա կռունկի թեւն այն մասն է, որը մենք չենք ցանկանում պատել, քանի որ ցանկանում ենք, որ դրանք առաձգական լինեն: Այժմ անհրաժեշտ է տեղական էլեկտրոլիտացիա: Միևնույն ժամանակ, այն կիրառվում է նաև թեթև արտադրանքների մեջ, ինչպիսին է PDA-ն: Սովորաբար, տպատախտակը ուղղակիորեն ամրագրված է պլաստիկ կեղևի վրա: Ընդհանուր առմամբ, շղթայի հետ շփվող մասերը մեկուսացված են, որպեսզի չազդեն տպատախտակի վրա: Տպագրական թանաքի մեթոդը օգտագործվում է տեղական մշակման համար նախքան էլեկտրոլիտավորումը: Էլեկտրապատման ընթացքում, վերը նշված նկարի դեպքում, անհնար է հասնել նկարում ներկայացված էֆեկտին, որը պետք է ձեռք բերվի (կապույտ մանուշակագույնը ցույց է տալիս էլեկտրապատման մասը), քանի որ էլեկտրապատված տարածքը պետք է ձևավորի միացված շղթա, որպեսզի հնարավոր լինի պինդ էլեկտրածածկված ծածկույթ: առաջացած. Նկարում, յուրաքանչյուր էլեկտրապատման մակերեսը բաժանված է բազմաթիվ մասերի, որոնք չեն կարող հասնել միատեսակ էլեկտրապատման էֆեկտի:
Վերևում գտնվող մասերը կարող են պատրաստվել այնպես, ինչպես ցույց է տրված վերևի նկարում: Միայն դրանով կարելի է լավ միացում ձևավորել, որը թույլ է տալիս հոսանքը լավ արձագանքել հեղուկի էլեկտրական իոնների հետ՝ հասնելով մեծ էլեկտրալվացման էֆեկտի:
9. Մեկ այլ մեթոդ նման է կրկնակի ներարկման: Սովորաբար, մենք կարող ենք այն բաժանել ABS-ի և PC-ի՝ ներարկումն իրականացնելու համար, եթե կա կրկնակի ներարկման մեքենա: Պլաստիկ մասերը պատրաստելուց հետո սկսեք էլեկտրալվացումը: Այս պայմանով, երկու տեսակի պլաստիկի տարբեր կպչուն ուժի պատճառով ծածկույթի լուծույթին, դա կհանգեցնի ABS-ի էլեկտրապատման էֆեկտին, մինչդեռ PC-ն չունի էլեկտրալցման ազդեցություն: Լավ էֆեկտ ստանալու մեկ այլ միջոց՝ մասերը երկու փուլի բաժանելն է։ Նախ, ներարկումից հետո մի մասը կկտրվի, իսկ վերամշակված արտադրանքը կդրվի կաղապարների մեկ այլ հավաքածուի մեջ՝ երկրորդական ներարկման՝ վերջնական նմուշ ստանալու համար:
10. Դիզայնի վրա խառը Էլեկտրապատման ազդեցության պահանջները
Հատուկ դիզայներական էֆեկտ ստանալու համար մենք նախագծելիս հաճախ ընդունում ենք բարձր փայլով էլեկտրապատում և փորագրում մեկ արտադրանքի վրա: Սովորաբար, ավելի լավ ազդեցության համար խորհուրդ է տրվում փոքր փորագրություններ: Այնուամենայնիվ, որպեսզի փորագրման էֆեկտը չծածկվի էլեկտրապատման միջոցով, կիրականացվի միայն երկու շերտ էլեկտրապատում, այնպես որ երկրորդ էլեկտրապատման շերտի նիկելը ավելի հեշտ կլինի օքսիդացնել և գունաթափվել, ինչը կազդի դիզայնի էֆեկտի վրա:
11. Դիզայնի վրա Էլեկտրապատման ազդեցության ազդեցությունը
Այստեղ դա հիմնականում վերաբերում է այն հանգամանքին, որ եթե գունավոր էլեկտրալվացման էֆեկտ է, ապա գունային տարբերության աղյուսակը պետք է ներկայացվի, քանի որ գույնի կանոնը միատեսակ է և նույնը էլեկտրապատումից հետո: Տարբեր մասերը մեծ տարբերություն կունենան, ուստի անհրաժեշտ է տրամադրել գունային տարբերության ընդունելի արժեքներ:
12. Համոզվեք, որ վարվեք անվտանգության հեռավորության վրա և հետևեք անվտանգության հրահանգներին, քանի որ էլեկտրապատված մասերը հաղորդիչ են:
DJmolding-ը շատ լավ համագործակցում է իտալական ընկերության հետ, և մենք առաջարկում ենք էլեկտրապատված պլաստիկ մասերի ներարկման ծառայություններ համաշխարհային շուկայում:
