Kasus di Jerman:
Penerapan Injection Moulding pada Produksi Suku Cadang Otomotif
Di Jerman, cetakan injeksi adalah salah satu proses produksi plastik yang paling umum digunakan. Ini benar karena menawarkan solusi yang layak untuk produksi massal suku cadang otomotif injeksi berkualitas tinggi dari berbagai polimer. Dalam industri otomotif, di mana konsistensi, keamanan, dan kualitas sangat penting, cetakan injeksi plastik otomotif merupakan proses manufaktur yang penting.
Ada beberapa produsen industri otomotif terkenal dari Jerman, bekerja sama dengan DJmolding, membeli komponen plastik otomotif dari layanan cetak injeksi DJmolding, termasuk spatbor, kisi-kisi, bemper, panel pintu, rel lantai, rumah lampu, dan banyak lagi.
Di DJmolding, kami menawarkan layanan cetakan injeksi profesional, mengirimkan suku cadang mobil plastik yang diproduksi secara massal kepada klien di industri otomotif dan industri lainnya. Layanan kami meliputi cetakan injeksi termoplastik, cetakan berlebih, cetakan sisipan, dan pembuatan cetakan. Dalam kasus terakhir, para ahli kami bekerja dengan klien Jerman untuk menghasilkan cetakan berkualitas tinggi untuk pembuatan prototipe atau produksi besar.
DJmolding juga bekerja dengan berbagai bahan injeksi plastik, termasuk termoplastik yang kuat, tahan panas, dan kaku; fleksibel, termoplastik cepat sembuh; dan tahan lama, plastik karet suhu tinggi. Layanan cetak injeksi plastik otomotif profesional kami memungkinkan klien otomotif kami mendapatkan komponen otomotif cetakan berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan aplikasi mereka, terutama untuk negara industri otomotif yang kuat, seperti Gemany, AS, Jepang.
Aplikasi Produksi untuk Cetakan Injeksi Otomotif
Di sektor otomotif, cetakan injeksi adalah salah satu metode utama yang digunakan pabrikan untuk membentuk komponen plastik. Namun, akan sulit untuk membuat daftar komponen plastik pada mobil yang diproduksi menggunakan cetakan injeksi, jadi kita akan melihat beberapa yang utama.
1. Komponen di bawah kap
Selama sekitar dua dekade terakhir, banyak komponen di bawah kap mesin yang sebelumnya dibuat oleh produsen dari logam telah dialihkan ke plastik. Untuk aplikasi ini, polimer kuat seperti ABS, Nylon, dan PET adalah umum. Namun, pabrikan sekarang membuat bagian-bagian seperti penutup kepala silinder dan wadah oli menggunakan cetakan injeksi. Metode ini menawarkan bobot dan biaya yang lebih rendah dibandingkan dengan komponen logam.
2. Komponen Eksterior
Pencetakan injeksi adalah proses yang ditetapkan untuk banyak komponen otomotif eksterior, termasuk spatbor, kisi-kisi, bumper, panel pintu, rel lantai, rumah lampu, dan banyak lagi. Splash guard adalah contoh bagus untuk menunjukkan daya tahan komponen cetakan injeksi. Selain itu, komponen yang melindungi mobil dari serpihan jalan dan meminimalkan cipratan sering dibuat dari karet atau bahan lain yang tahan lama dan fleksibel.
3. Komponen Interior
Pabrikan juga memproduksi banyak bagian interior otomotif menggunakan cetakan injeksi plastik otomotif. Mereka termasuk komponen instrumentasi, permukaan interior, pelat muka dasbor, gagang pintu, kompartemen sarung tangan, ventilasi udara, dan banyak lagi. Selain itu, mereka juga menggunakan cetakan injeksi untuk memproduksi elemen plastik dekoratif.
Alternatif untuk Cetakan Injeksi untuk Prototipe Otomotif Murah
Dalam banyak kasus, plastik cetakan berfungsi sebagai alternatif pengganti logam. Sebelumnya, pabrikan membuat barang-barang seperti braket, tutup bagasi, modul sabuk pengaman, dan wadah kantong udara secara eksklusif dari logam. Saat ini, cetakan injeksi adalah metode produksi yang disukai untuk plastik ini.
Di sisi lain, pabrikan terkadang dapat mengganti komponen plastik cetakan dengan komponen mobil plastik cetakan 3D. Hal ini terjadi terutama dalam pembuatan prototipe, di mana daya tahan ekstrim atau penyelesaian permukaan yang halus tidak terlalu dibutuhkan. Banyak plastik yang dapat dicetak dapat berfungsi sebagai filamen printer 3D FDM atau sebagai bubuk printer 3D SLS untuk nilon. Beberapa printer 3D spesialis dan suhu tinggi juga dapat mencetak komposit yang diperkuat untuk komponen berkekuatan tinggi.
Untuk prototipe satu kali, terutama bagian non-mekanis, pencetakan 3D mungkin menawarkan alternatif pencetakan yang hemat biaya. Karena tidak adanya biaya perkakas, harga produksi tidak setinggi itu.
Dalam beberapa kasus, pabrikan bahkan dapat menggunakan pencetakan 3D untuk beberapa suku cadang otomotif yang digunakan akhir. Mereka mungkin menggunakan pencetakan 3D SLM untuk membuat komponen penanganan cairan seperti katup (biasanya tidak dicetak dengan injeksi). Namun, opsi lainnya adalah menggunakan pencetakan 3D SLS untuk membuat komponen seperti bumper, trim, dan penahan angin, yang terkadang dicetak dengan injeksi.
Produsen dapat menggunakan manufaktur aditif untuk berbagai suku cadang mobil injeksi yang jauh lebih luas dalam waktu yang tidak terlalu lama. Ini dapat berkisar dari pintu dan panel bodi (SLM) hingga bagian powertrain dan drivetrain (EBM).
DJmolding sangat bagus dalam cetakan injeksi plastik untuk komponen otomotif, jika Anda ingin memulai proyek produksi suku cadang otomotif Anda, silakan hubungi kami, kami akan memiliki perusahaan yang bagus.
