מקרה בגרמניה:
היישום של הזרקה בייצור חלקי רכב
בגרמניה, הזרקה היא אחד מתהליכי הייצור הנפוצים ביותר של פלסטיק. זה נכון שכן הוא מציע פתרון בר-קיימא לייצור המוני של חלקי רכב באיכות גבוהה עם הזרקה ממגוון רחב של פולימרים. בתעשיית הרכב, שבה עקביות, בטיחות ואיכות הם בעלי חשיבות עליונה, הזרקת פלסטיק לרכב היא תהליך ייצור חשוב.
ישנם מספר יצרני תעשיית רכב ידועים מגרמניה, משתפים פעולה עם DJmolding, רוכשים את רכיבי הפלסטיק לרכב משירותי הזרקה של DJmolding, לרבות פגושים, סורגים, פגושים, לוחות דלתות, מסילות רצפה, בתי תאורה ועוד.
ב-DJmolding, אנו מציעים שירותי הזרקה מקצועיים, אספקת חלקי פלסטיק לרכב בייצור המוני ללקוחות בתעשיות הרכב ותעשיות אחרות. השירותים שלנו כוללים הזרקה תרמופלסטית, יציקת יתר, יציקת הוספה וייצור תבניות. במקרה האחרון, המומחים שלנו עובדים עם לקוחות גרמניים כדי לייצר תבניות באיכות גבוהה עבור אב טיפוס או ריצות ייצור גדולות.
DJmolding עובד גם עם מגוון רחב של חומרים להזרקת פלסטיק, כולל תרמופלסטיים חזקים, עמידים בחום וקשיחים; תרמופלסטיות גמישות ומתאפיינות במהירות; ופלסטיק גומי עמיד בטמפרטורה גבוהה. שירותי הזרקת פלסטיק לרכב המקצועיים שלנו מאפשרים ללקוחות הרכב שלנו להשיג חלקי רכב מעוצבים באיכות גבוהה העומדים בדרישות היישום שלהם, במיוחד עבור מדינות תעשיית הרכב החזקות, בדיוק כמו גרמניה, ארה"ב, יפן.
יישומי ייצור עבור הזרקת רכב
בתחום הרכב, הזרקה היא אחת השיטות העיקריות שבהן משתמשים יצרנים ליצירת חלקי פלסטיק. עם זאת, יהיה קשה להכין רשימה של רכיבי פלסטיק במכונית המיוצרת באמצעות הזרקה, אז נסתכל על כמה מהעיקריים שבהם.
1. רכיבים מתחת למכסה המנוע
במשך שני העשורים האחרונים לערך, רכיבים רבים מתחת למכסה המנוע שיצרנים עשו בעבר ממתכת עברו לפלסטיק. עבור יישומים אלה, פולימרים חזקים כגון ABS, ניילון ו-PET נפוצים. עם זאת, יצרנים מייצרים כעת חלקים כגון כיסויי ראש צילינדר ומחבתות שמן באמצעות הזרקה. שיטה זו מציעה משקלים ועלויות נמוכים יותר בהשוואה לחלקי מתכת.
2. רכיבים חיצוניים
הזרקה היא תהליך מבוסס עבור רכיבי רכב חיצוניים רבים, לרבות פגושים, סורגים, פגושים, לוחות דלתות, מסילות רצפה, בתי תאורה ועוד. מגני התזות הם דוגמה מצוינת להדגמת העמידות של חלקים יצוקים בהזרקה. בנוסף, הרכיבים, המגנים על המכונית מפני פסולת כביש וממזערים התזות, עשויים לרוב מגומי או חומרים עמידים וגמישים אחרים.
3. רכיבי פנים
היצרנים גם מייצרים חלקי פנים רבים לרכב באמצעות הזרקת פלסטיק לרכב. הם כוללים רכיבי מכשור, משטחים פנימיים, לוחות לוח מחוונים, ידיות לדלתות, תאי כפפות, פתחי אוורור ועוד. בנוסף, הם גם משתמשים בהזרקה לייצור אלמנטים דקורטיביים מפלסטיק.
חלופות להזרקה עבור אבות-טיפוס לרכב בעלות נמוכה
במקרים רבים, פלסטיק יצוק משמש חלופה למתכות. בעבר, יצרנים מייצרים פריטים כמו סוגריים, מכסי תא מטען, מודולים של חגורות בטיחות ומיכלי כריות אוויר ממתכת בלבד. כיום, הזרקה היא שיטת הייצור המועדפת לפלסטיקים אלו.
מצד שני, יצרנים יכולים לפעמים להחליף חלקי פלסטיק יצוקים בחלקי רכב מפלסטיק מודפסים בתלת מימד. זה קורה במיוחד ביצירת אב טיפוס, שם יש פחות צורך בעמידות קיצונית או גימור משטח חלק. פלסטיקים רבים הניתנים לעיצוב יכולים לשמש כחוטים של מדפסת 3D FDM או כאבקות למדפסת SLS 3D עבור ניילונים. כמה מדפסות תלת מימד מתמחות וטמפ' גבוהה יכולות גם להדפיס חומרים מרוכבים מחוזקים עבור חלקים בעלי חוזק גבוה.
עבור אבות טיפוס חד-פעמיים, במיוחד חלקים לא מכניים, הדפסת תלת מימד עשויה להציע חלופה חסכונית ליציקה. בשל היעדר עלויות כלי עבודה, מחירי הייצור אינם כה גבוהים.
במקרים מסוימים, יצרנים עשויים אפילו להשתמש בהדפסת תלת מימד עבור קומץ חלקי רכב לשימוש קצה. הם עשויים להשתמש בהדפסת SLM תלת מימדית כדי ליצור רכיבים לטיפול בנוזל כמו שסתומים (לא יצוקים בדרך כלל בהזרקה). עם זאת, אפשרות נוספת היא שימוש בהדפסת תלת מימד SLS לייצור חלקים כמו פגושים, עיטור ומעילי רוח, שלעיתים יצוקים בהזרקה.
יצרנים עשויים להשתמש בייצור תוסף עבור מגוון רחב הרבה יותר של חלקי רכב בהזרקה בעתיד הלא רחוק. זה עשוי לנוע בין דלתות ולוחות גוף (SLM) ועד חלקי מערכת הנעה ומערכת הנעה (EBM).
DJmolding טובה מאוד בהזרקת פלסטיק עבור רכיבי רכב, אם אתה רוצה להתחיל את פרויקט ייצור חלקי הרכב שלך, אנא צור איתנו קשר, יהיה לנו תאגיד נחמד.
