Kasus ing Jerman:
Aplikasi Molding Injeksi ing Produksi Parts Otomotif
Ing Jerman, cetakan injeksi minangka salah sawijining proses produksi sing paling umum digunakake kanggo plastik. Iki pancen bener amarga nawakake solusi sing sregep kanggo produksi massal komponen otomotif injeksi berkualitas tinggi saka macem-macem polimer. Ing industri otomotif, ing ngendi konsistensi, safety, lan kualitas minangka sing paling penting, cetakan injeksi plastik otomotif minangka proses manufaktur sing penting.
Ana sawetara manufaktur industri otomotif sing misuwur saka Jerman, kerja sama karo DJmolding, tuku komponen plastik otomotif saka layanan cetakan injeksi DJmolding, kalebu fender, gril, bumper, panel lawang, rel lantai, omah lampu, lan liya-liyane.
Ing DJmolding, kita nawakake layanan cetakan injeksi profesional, ngirim bagean mobil plastik sing diproduksi massal kanggo klien ing industri otomotif lan liyane. Layanan kita kalebu cetakan injeksi termoplastik, over-molding, insert molding, lan nggawe cetakan. Ing kasus terakhir, ahli kita kerja sama karo klien Jerman kanggo ngasilake cetakan berkualitas tinggi kanggo prototipe utawa produksi gedhe.
DJmolding uga dianggo karo sawetara saka sudhut bahan injeksi plastik, kalebu kuwat, tahan panas, lan termoplastik kaku; fleksibel, cepet ngruwat termoplastik; lan awet, plastik karet suhu dhuwur. Layanan cetakan injeksi plastik otomotif profesional ngidini para klien otomotif entuk bagean otomotif cetakan berkualitas tinggi sing cocog karo syarat aplikasi, utamane kanggo negara-negara industri otomotif sing kuat, kaya Gemany, AS, Jepang.
Aplikasi Produksi kanggo Automotive Injection Molding
Ing sektor otomotif, cetakan injeksi minangka salah sawijining cara sing paling umum digunakake produsen kanggo mbentuk bagean plastik. Nanging, bakal angel nggawe dhaptar komponen plastik ing mobil sing diprodhuksi nggunakake cetakan injeksi, mula kita bakal ndeleng sawetara sing utama.
1. Komponen ing-ing-hood
Sajrone rong puluh taun kepungkur, akeh komponen ing ngisor sing digawe pabrikan saka logam wis dialihake menyang plastik. Kanggo aplikasi kasebut, polimer sing kuat kayata ABS, Nylon, lan PET umume. Nanging, manufaktur saiki nggawe bagean kayata tutup sirah silinder lan panci minyak nggunakake cetakan injeksi. Cara iki menehi bobot lan biaya sing luwih murah dibandhingake karo bagean logam.
2. Komponen njaba
Cetakan injeksi minangka proses sing diadegake kanggo akeh komponen otomotif njaba, kalebu fender, gril, bumper, panel lawang, rel lantai, omah lampu, lan liya-liyane. Pengawal splash minangka conto sing apik kanggo nuduhake daya tahan bagean cetakan injeksi. Kajaba iku, komponen, sing nglindhungi mobil saka lebu dalan lan nyilikake splashing, asring digawe saka karet utawa bahan awet lan fleksibel liyane.
3. Komponen interior
Produsen uga ngasilake akeh bagean interior otomotif nggunakake cetakan injeksi plastik otomotif. Iki kalebu komponen instrumentasi, permukaan interior, faceplate dashboard, gagang lawang, kompartemen sarung tangan, ventilasi udara, lan liya-liyane. Kajaba iku, dheweke uga nggunakake cetakan injeksi kanggo ngasilake unsur plastik hiasan.
Alternatif kanggo Cetakan Injeksi kanggo Prototipe Otomotif Murah
Ing pirang-pirang kasus, plastik cetakan dadi alternatif kanggo logam. Biyèné, pabrikan gawé barang kaya braket, tutup bagasi, modul sabuk pengaman, lan wadhah udhara mung saka logam. Saiki, cetakan injeksi minangka cara produksi sing disenengi kanggo plastik kasebut.
Ing sisih liya, manufaktur kadhangkala bisa ngganti bagean plastik sing dicetak nganggo bagean mobil plastik sing dicithak 3D. Iki kedadeyan utamane ing prototyping, ing ngendi ana kurang perlu kanggo kekiatan nemen utawa Rampung lumahing Gamelan. Akeh plastik sing bisa dicetak bisa dadi filamen printer FDM 3D utawa bubuk printer SLS 3D kanggo nilon. Sawetara printer 3D spesialis lan suhu dhuwur uga bisa nyithak komposit sing dikuatake kanggo bagean sing kuwat.
Kanggo prototipe siji-off, utamane bagean non-mekanik, printing 3D bisa uga menehi alternatif biaya-efektif kanggo ngecor. Amarga ora ana biaya perkakas, rega produksi ora dhuwur.
Ing sawetara kasus, manufaktur bisa uga nggunakake printing 3D kanggo sawetara bagean otomotif pungkasan. Bisa uga nggunakake percetakan SLM 3D kanggo nggawe komponen penanganan cairan kaya katup (ora biasane dicetak injeksi). Nanging, pilihan liyane yaiku nggunakake printing SLS 3D kanggo nggawe bagean kaya bumper, trim, lan windbreaker, sing kadhangkala dicetak injeksi.
Produsen bisa nggunakake manufaktur aditif kanggo macem-macem bagean mobil injeksi sing luwih akeh ing mangsa ngarep sing ora adoh banget. Iki bisa uga saka panel lawang lan awak (SLM) nganti bagean powertrain lan drivetrain (EBM).
DJmolding apik banget ing cetakan injeksi plastik kanggo komponen otomotif, yen sampeyan pengin miwiti proyek produksi bagean otomotif, hubungi kita, kita bakal duwe perusahaan sing apik.
