1. ຫນ້າທໍາອິດ
2.  >
3. ກໍລະນີ
4.  >
5. ກໍ​ລະ​ນີ​ໃນ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​: ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຂອງ​ແມ່​ພິມ​ສີດ​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ພາກ​ສ່ວນ​ລົດ​ຍົນ​

ກໍລະນີໃນເຢຍລະມັນ:
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງແມ່ພິມສີດໃນການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ

ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ການສີດແມ່ພິມແມ່ນຫນຶ່ງໃນຂະບວນການຜະລິດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບພາດສະຕິກ. ນີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງຕາມທີ່ມັນສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນສີດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກໂພລີເມີທີ່ກວ້າງຂວາງ. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມສອດຄ່ອງ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະຄຸນນະພາບມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ການສີດພາດສະຕິກລົດຍົນແມ່ນຂະບວນການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນ.

ມີຜູ້ຜະລິດອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍແຫ່ງຈາກເຢຍລະມັນ, ຮ່ວມມືກັບ DJmolding, ຊື້ສ່ວນປະກອບພາດສະຕິກລົດຍົນຈາກການບໍລິການສີດຂອງ DJmolding, ລວມທັງ fenders, grilles, bumpers, door panels, floor rails, lighthouses, ແລະອື່ນໆອີກ.

ທີ່ DJmolding, ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການສີດແມ່ພິມແບບມືອາຊີບ, ສົ່ງຊິ້ນສ່ວນລົດຢາງທີ່ຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແລະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ. ການບໍລິການຂອງພວກເຮົາລວມມີການສີດ thermoplastic, ການ molding ເກີນ, ໃສ່ແມ່ພິມ, ແລະ molding. ໃນກໍລະນີສຸດທ້າຍ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລູກຄ້າເຍຍລະມັນເພື່ອຜະລິດແມ່ພິມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບການຜະລິດແບບຕົ້ນແບບຫຼືການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່.

DJmolding ຍັງເຮັດວຽກກັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງວັດສະດຸສີດພາດສະຕິກ, ລວມທັງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ແລະ rigid thermoplastics; ຢືດຢຸ່ນ, ຮັກສາຄວາມຮ້ອນໄດ້ໄວ; ແລະທົນທານ, ຢາງຢາງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງ. ການບໍລິການສີດພາດສະຕິກລົດຍົນແບບມືອາຊີບຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າລົດຍົນຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ມີແມ່ພິມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບປະເທດອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ທີ່ມີອໍານາດ, ຄືກັນກັບ Gemany, USA, ຍີ່ປຸ່ນ.

1. ອົງປະກອບພາຍໃຕ້ຝາປິດ
ສໍາລັບສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ອົງປະກອບພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຜູ້ຜະລິດໃນເມື່ອກ່ອນເຮັດຈາກໂລຫະໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນພາດສະຕິກ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້, ໂພລີເມີທີ່ເຂັ້ມແຂງເຊັ່ນ ABS, Nylon, ແລະ PET ແມ່ນທົ່ວໄປ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຜະລິດໃນປັດຈຸບັນເຮັດຊິ້ນສ່ວນເຊັ່ນ: ຝາປິດຫົວກະບອກແລະຫມໍ້ນ້ໍາໂດຍໃຊ້ຫົວສີດ. ວິທີການນີ້ສະຫນອງນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເມື່ອທຽບກັບພາກສ່ວນໂລຫະ.

2. ອົງປະກອບພາຍນອກ
ການສີດແມ່ພິມແມ່ນຂະບວນການທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບອົງປະກອບລົດຍົນພາຍນອກຈໍານວນຫຼາຍ, ລວມທັງ fenders, grilles, bumpers, ກະດານປະຕູ, rails ຊັ້ນ, ເຮືອນແສງສະຫວ່າງ, ແລະອື່ນໆ. Splash guards ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີສໍາລັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມທົນທານຂອງພາກສ່ວນ molded ສີດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງປະກອບ, ທີ່ປົກປ້ອງລົດຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຖະຫນົນແລະຫຼຸດຜ່ອນການ splashing, ມັກຈະເຮັດຈາກຢາງພາລາຫຼືວັດສະດຸທີ່ທົນທານແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນອື່ນໆ.

3. ອົງປະກອບພາຍໃນ
ຜູ້ຜະລິດຍັງຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນລົດຍົນຈໍານວນຫຼາຍໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສີດພາດສະຕິກລົດຍົນ. ພວກມັນປະກອບມີອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງມື, ພື້ນຜິວພາຍໃນ, ແຜ່ນໃບຫນ້າ dashboard, ມືຈັບປະຕູ, ຊ່ອງໃສ່ຖົງມື, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດ, ແລະອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຍັງໃຊ້ສີດແມ່ພິມສໍາລັບການຜະລິດອົງປະກອບພາດສະຕິກຕົກແຕ່ງ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ບາງຄັ້ງຜູ້ຜະລິດສາມາດທົດແທນຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກ molded ດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນລົດຢາງ 3D. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໂດຍສະເພາະໃນ prototyping, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຫນ້ອຍສໍາລັບຄວາມທົນທານທີ່ສຸດຫຼືການສໍາເລັດຮູບກ້ຽງ. ພາດສະຕິກທີ່ສາມາດ moldable ໄດ້ຈໍານວນຫຼາຍສາມາດເປັນ filaments ເຄື່ອງພິມ 3D FDM ຫຼືເປັນຝຸ່ນເຄື່ອງພິມ SLS 3D ສໍາລັບ nylons. ບາງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະເຄື່ອງພິມ 3D ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຍັງສາມາດພິມອົງປະກອບເສີມສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.

ສໍາລັບເຄື່ອງຕົ້ນແບບດຽວ, ໂດຍສະເພາະຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນກົນຈັກ, ການພິມ 3 ມິຕິອາດຈະສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການເຮັດແມ່ພິມ. ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເຄື່ອງມື, ລາຄາການຜະລິດບໍ່ສູງ.

ໃນບາງກໍລະນີ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະໃຊ້ການພິມ 3D ສໍາລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນທີ່ໃຊ້ສິ້ນສຸດ. ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະນໍາໃຊ້ການພິມ SLM 3D ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບການຈັດການນ້ໍາເຊັ່ນ: ປ່ຽງ (ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ແມ່ນ molded). ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທາງເລືອກອື່ນແມ່ນໃຊ້ການພິມ SLS 3D ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກັນໄພ, ການຕັດ, ແລະແວ່ນກັນລົມ, ເຊິ່ງບາງຄັ້ງກໍ່ຖືກສີດ.

ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ອາດ​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ການ​ຜະ​ລິດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ສໍາ​ລັບ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ອາ​ກາດ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​ສີດ​້​ໍ​າ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ທີ່​ບໍ່​ໄກ​ເກີນ​ໄປ​. ອັນນີ້ອາດມີຕັ້ງແຕ່ປະຕູ ແລະແຜງຮ່າງກາຍ (SLM) ຈົນຮອດພາກສ່ວນລົດໄຟ ແລະລະບົບຂັບຖ່າຍ (EBM).

DJmolding ແມ່ນດີຫຼາຍໃນການສີດພາດສະຕິກສໍາລັບອົງປະກອບລົດຍົນ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະມີບໍລິສັດທີ່ດີ.