Случај во Германија:
Примена на вбризгување во производството на автомобилски делови
Во Германија, обликувањето со инјектирање е еден од најчесто користените производни процеси за пластика. Ова е со право бидејќи нуди остварливо решение за масовно производство на висококвалитетни автомобилски делови со инјектирање од широк спектар на полимери. Во автомобилската индустрија, каде што конзистентноста, безбедноста и квалитетот се од најголема важност, калапот со инјектирање на автомобилската пластика е важен производствен процес.
Постојат неколку познати производители на автомобилска индустрија од Германија, кои соработуваат со DJmolding, купуваат автомобилски пластични компоненти од услугите за вбризгување на калапи DJmolding, вклучувајќи браници, решетки, браници, панели на вратите, подни шини, светлосни куќишта и многу повеќе.
Во DJmolding, ние нудиме професионални услуги за лиење со вбризгување, доставувајќи масовно произведени пластични делови за автомобили до клиентите во автомобилската и другите индустрии. Нашите услуги вклучуваат калапи со термопластично вбризгување, прекумерно обликување, обликување со вметнување и изработка на калапи. Во вториот случај, нашите експерти работат со германски клиенти за производство на висококвалитетни калапи за прототипирање или големи производствени серии.
DJmolding исто така работи со широк спектар на материјали за инјектирање на пластика, вклучувајќи јака, отпорна на топлина и цврста термопластика; флексибилна, брзо стврднувачка термопластика; и издржлива гумена пластика со висока температура. Нашите професионални автомобилски услуги за лиење пластика со вбризгување им овозможуваат на нашите автомобилски клиенти да добијат висококвалитетни автомобилски делови кои ги задоволуваат нивните барања за примена, особено за моќните земји од автомобилската индустрија, исто како Геманија, САД, Јапонија.
Производни апликации за автомобилско вбризгување калапи
Во автомобилскиот сектор, обликувањето со вбризгување е еден од доминантните методи кои производителите ги користат за да формираат пластични делови. Сепак, би било тешко да се направи список на пластични компоненти во автомобил произведен со калапи со вбризгување, па ќе разгледаме некои од главните.
1. Компоненти под хаубата
Во последните две децении, многу компоненти под хаубата што производителите порано ги правеа од метал беа префрлени на пластика. За овие апликации, вообичаени се робусните полимери како што се ABS, најлон и PET. Меѓутоа, сега производителите прават делови како што се капаци на главата на цилиндрите и садови за масло користејќи калапи со инјектирање. Овој метод нуди помали тежини и трошоци во споредба со металните делови.
2. Надворешни компоненти
Калапот со вбризгување е воспоставен процес за многу надворешни автомобилски компоненти, вклучувајќи браници, решетки, браници, панели на вратите, шини на подот, светлосни куќишта и многу повеќе. Заштитниците за прскање се одличен пример за демонстрација на издржливоста на деловите кои се обликувани со инјектирање. Дополнително, компонентите кои го штитат автомобилот од ѓубре од патот и го минимизираат прскањето, често се направени од гума или други издржливи и флексибилни материјали.
3. Внатрешни компоненти
Производителите, исто така, произведуваат многу автомобилски внатрешни делови користејќи автомобилско пластично вбризгување. Тие вклучуваат компоненти за инструменти, внатрешни површини, предни плочи на контролната табла, рачки на вратите, прегради за ракавици, отвори за воздух и многу повеќе. Покрај тоа, тие исто така користат калапи со инјектирање за производство на декоративни пластични елементи.
Алтернативи за вбризгување за евтини автомобилски прототипови
Во многу случаи, обликуваната пластика служи како алтернатива на металите. Порано, производителите изработуваат предмети како загради, капаци на багажникот, модули за сигурносни појаси и контејнери со воздушни перничиња исклучиво од метал. Во денешно време, обликувањето со инјектирање е префериран метод за производство на овие пластики.
Од друга страна, производителите понекогаш можат да ги заменат обликуваните пластични делови со 3D-печатени пластични делови за автомобили. Ова се случува особено при изработка на прототипови, каде што има помала потреба од екстремна издржливост или мазна завршна површина. Многу калапи пластика може да послужат како филаменти на 3D печатачи FDM или како прашоци за 3D печатачи SLS за најлони. Некои специјализирани и 3D печатачи со високи температури можат да печатат и армирани композити за делови со висока јачина.
За еднократните прототипови, особено немеханичките делови, 3D печатењето може да понуди исплатлива алтернатива за обликување. Поради отсуството на трошоци за алати, цените на производството не се толку високи.
Во некои случаи, производителите може да користат дури и 3D печатење за неколку автомобилски делови за крајна употреба. Тие може да користат SLM 3D печатење за да направат компоненти за ракување со течност како вентили (обично не се обликувани со инјектирање). Сепак, друга опција е користење на SLS 3D печатење за да се направат делови како што се браници, облоги и штитници, кои понекогаш се обликуваат со инјектирање.
Производителите може да користат производство на адитиви за многу поширок опсег на автоделови со вбризгување во не толку далечна иднина. Ова може да се движи од врати и панели на каросеријата (SLM) до погонски и погонски делови (EBM).
DJmolding е многу добар во обликување на пластично вбризгување за автомобилски компоненти, ако сакате да го започнете вашиот проект за производство на автомобилски делови, ве молиме контактирајте со нас, ќе имаме убава соработка.
