Kes di Jerman:
Aplikasi Pengacuan Suntikan dalam Pengeluaran Alat Ganti Automotif
Di Jerman, pengacuan suntikan adalah salah satu proses pengeluaran yang paling biasa digunakan untuk plastik. Ini adalah wajar kerana ia menawarkan penyelesaian yang berdaya maju untuk pengeluaran besar-besaran bahagian automotif suntikan berkualiti tinggi daripada pelbagai polimer. Dalam industri automotif, di mana ketekalan, keselamatan dan kualiti adalah amat penting, pengacuan suntikan plastik automotif merupakan proses pembuatan yang penting.
Terdapat beberapa pengeluar industri auto terkenal dari Jerman, bekerjasama dengan DJmolding, membeli komponen plastik automotif daripada perkhidmatan acuan suntikan DJmolding, termasuk spatbor, jeriji, bampar, panel pintu, rel lantai, perumah ringan dan banyak lagi.
Di DJmolding, kami menawarkan perkhidmatan pengacuan suntikan profesional, menghantar bahagian kereta plastik yang dikeluarkan secara besar-besaran kepada pelanggan dalam industri automotif dan lain-lain. Perkhidmatan kami termasuk pengacuan suntikan termoplastik, pengacuan berlebihan, pengacuan sisipan dan pembuatan acuan. Dalam kes kedua, pakar kami bekerjasama dengan pelanggan Jerman untuk menghasilkan acuan berkualiti tinggi untuk prototaip atau pengeluaran besar.
DJmolding juga berfungsi dengan pelbagai jenis bahan suntikan plastik, termasuk termoplastik yang kuat, tahan haba dan tegar; termoplastik pengawetan yang fleksibel dan cepat; dan plastik getah suhu tinggi yang tahan lama. Perkhidmatan pengacuan suntikan plastik automotif profesional kami membolehkan pelanggan automotif kami mendapatkan bahagian automotif acuan berkualiti tinggi yang memenuhi keperluan aplikasi mereka, terutamanya untuk negara industri auto yang berkuasa, seperti Gemany, Amerika Syarikat, Jepun.
Aplikasi Pengeluaran untuk Pengacuan Suntikan Automotif
Dalam sektor automotif, pengacuan suntikan adalah salah satu kaedah utama yang digunakan pengeluar untuk membentuk bahagian plastik. Walau bagaimanapun, adalah sukar untuk membuat senarai komponen plastik dalam kereta yang dihasilkan menggunakan pengacuan suntikan, jadi kita akan melihat beberapa komponen utama.
1. Komponen di bawah tudung
Selama dua dekad yang lalu atau lebih, banyak komponen bawah hud yang pengeluar dahulunya diperbuat daripada logam telah ditukar kepada plastik. Untuk aplikasi ini, polimer teguh seperti ABS, Nylon dan PET adalah perkara biasa. Walau bagaimanapun, pengeluar kini membuat bahagian seperti penutup kepala silinder dan kuali minyak menggunakan acuan suntikan. Kaedah ini menawarkan berat dan kos yang lebih rendah berbanding bahagian logam.
2. Komponen Luaran
Pengacuan suntikan ialah proses yang telah ditetapkan untuk banyak komponen automotif luaran, termasuk spatbor, jeriji, bampar, panel pintu, rel lantai, perumah ringan dan banyak lagi. Pengadang percikan adalah contoh yang baik untuk menunjukkan ketahanan bahagian acuan suntikan. Di samping itu, komponen, yang melindungi kereta daripada serpihan jalan dan meminimumkan percikan, selalunya diperbuat daripada getah atau bahan tahan lama dan fleksibel yang lain.
3. Komponen Dalaman
Pengilang juga mengeluarkan banyak bahagian dalaman automotif menggunakan acuan suntikan plastik automotif. Ia termasuk komponen instrumentasi, permukaan dalaman, plat muka papan pemuka, pemegang pintu, petak sarung tangan, lubang udara dan banyak lagi. Selain itu, mereka juga menggunakan acuan suntikan untuk menghasilkan unsur plastik hiasan.
Alternatif kepada Pengacuan Suntikan untuk Prototaip Automotif Kos Rendah
Dalam banyak kes, plastik acuan berfungsi sebagai alternatif kepada logam. Dahulunya, pengeluar membuat barangan seperti pendakap, penutup batang, modul tali pinggang keledar dan bekas beg udara secara eksklusif daripada logam. Pada masa kini, pengacuan suntikan adalah kaedah pengeluaran pilihan untuk plastik ini.
Sebaliknya, pengeluar kadangkala boleh menggantikan bahagian plastik acuan dengan bahagian kereta plastik cetakan 3D. Ini berlaku terutamanya dalam prototaip, di mana terdapat kurang keperluan untuk ketahanan yang melampau atau kemasan permukaan yang licin. Banyak plastik boleh acuan boleh berfungsi sebagai filamen pencetak 3D FDM atau sebagai serbuk pencetak 3D SLS untuk nilon. Sesetengah pencetak 3D pakar dan suhu tinggi juga boleh mencetak komposit bertetulang untuk bahagian berkekuatan tinggi.
Untuk prototaip sekali sahaja, terutamanya bahagian bukan mekanikal, pencetakan 3D mungkin menawarkan alternatif kos efektif kepada pengacuan. Oleh kerana ketiadaan kos perkakas, harga pengeluaran tidak setinggi itu.
Dalam sesetengah kes, pengilang mungkin menggunakan percetakan 3D untuk segelintir bahagian automotif kegunaan akhir. Mereka mungkin menggunakan percetakan SLM 3D untuk membuat komponen pengendalian bendalir seperti injap (biasanya tidak dibentuk suntikan). Walau bagaimanapun, pilihan lain ialah menggunakan pencetakan SLS 3D untuk membuat bahagian seperti bampar, pemangkas dan pemutus angin, yang kadangkala diacu suntikan.
Pengilang boleh menggunakan pembuatan bahan tambahan untuk rangkaian alat ganti auto suntikan yang lebih luas dalam masa yang tidak terlalu lama. Ini mungkin terdiri daripada panel pintu dan badan (SLM) kepada bahagian powertrain dan drivetrain (EBM).
DJmolding sangat bagus dalam pengacuan suntikan plastik untuk komponen automotif, jika anda ingin memulakan projek pengeluaran bahagian automotif anda, sila hubungi kami, kami akan mempunyai syarikat yang bagus.
