වාහන ප්ලාස්ටික් කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා ප්ලාස්ටික් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් වල වාසි සහ අවාසි

ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ප්ලාස්ටික් මෝටර් රථ අමතර කොටස් එහි විශිෂ්ට සාධකය සඳහා ලෝක ව්යාප්ත මෝටර් රථ සැපයුම්කරු හෝ නිෂ්පාදකයා විසින් වඩාත් කැමති වන්නේ, ප්ලාස්ටික් මෝටර් රථ අමතර කොටස් එන්නත් කිරීම අතිශයින්ම නිවැරදි බැවිනි. ලෝහ කොටස් සමඟ සසඳන විට, මෙම ප්ලාස්ටික් කොටස් පහසුවෙන් ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකිය. ප්ලාස්ටික් ස්වයංක්‍රීය කොටස් එන්නත් අච්චුවේ ප්‍රධාන වාසි කිහිපයක් පහත දැක්වේ:

1.ප්ලාස්ටික් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් සමඟ ශ්‍රම පිරිවැය අඩු කරයි

ප්ලාස්ටික් කොටස් එන්නත් කිරීම පරිගණකගත ක්‍රියාවලියකි. ප්ලාස්ටික් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් උපාංග ස්වයංක්‍රීය, ස්වයං-මට්ටම් සහිත නවෝත්පාදනයක් සමඟ ක්‍රියාත්මක වන අතර එමඟින් ඉතා සුළු අධීක්ෂණයක් අවශ්‍ය බාධාවකින් තොරව ක්‍රියා පටිපාටි සක්‍රීය කරයි.

 

2.Amazing flexibility

ප්ලාස්ටික් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින් ක්රියා පටිපාටිය බෙහෙවින් අනුවර්තනය වේ. තවද, ප්ලාස්ටික් සංරචකයේ හැඩය විශාල කාලයක් හෝ මුලපිරීමකින් තොරව නිර්මාණය කළ යුතුය.

 

3.සිනිඳු සහ ඔප දැමූ පෙනුමඅච්චුව සහ අච්චුවෙන් පිටතට එන මෝටර් රථයේ සෑම ප්ලාස්ටික් සංරචකයක්ම සුමට හා නිමවා ඇති බව පෙනේ. මෙම සංරචකවලින් අතිමහත් බහුතරයක් පරම්පරාවෙන් පසු පාහේ පරිපූර්ණ වේ.

 

4.ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව

ප්ලාස්ටික් වාහන අමතර කොටස් අච්චු ගැසීම අතිශයින් වේගවත් ය. එය ප්‍රමුඛතම වාහන අමතර කොටස් නිෂ්පාදකයාගෙන් හෝ සැපයුම්කරුගෙන් නවීන තාක්‍ෂණය තරම් ජනප්‍රියත්වයක් ලබා ගැනීමට මෙය එක් වැදගත් හේතුවකි. ක්‍රියා පටිපාටියේ නිශ්චිත වේගය අච්චුවේ ස්වභාවය අනුව භ්‍රමණය වේ, සාමාන්‍යයෙන් චක්‍ර අතර ඉදිරියට යාමට තත්පර 15 සිට 30 දක්වා ගත වේ.

මෙම එන්නත් අච්චු ඇදහිය නොහැකි තරම් ඉහළ ආතතියකට ලක් වන අතර, අනෙකුත් අච්චු ප්‍රවේශයන් හා සසඳන විට අච්චුව වැඩිපුර තද කිරීමට ඉඩ සලසයි. පරිගණක පද්ධති නිර්මාණය (CAD) මෙන්ම පරිගණක පද්ධති ආධාරක නිෂ්පාදනය (CAM) භාවිතා කිරීම, සංරචක සංවර්ධනයේදී කුඩාම සූක්ෂ්මතා සහ වඩාත් සංකීර්ණ ශෛලීන් පරිපූර්ණ ලෙස ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඉඩ සලසයි. .001mm හෝ ඊටත් අඩු සැලකිය යුතු සීමිත ප්‍රතිරෝධයක් අත්විඳීමට ද හැකිය.

 

5. ඉහළ නිරවද්යතාව

ප්ලාස්ටික් වාහන අමතර කොටස් සැකසීම සුවිශේෂී ලෙස විශේෂිත වේ. මෙම ක්රියාපටිපාටිය සෑම වර්ගයකම පාහේ ප්ලාස්ටික් සංරචක සාදයි. සමහර සැලසුම් සීමාවන් ඇත, අච්චු නිශ්චිතවම සංවර්ධනය කර ඇත, එබැවින් අවසාන අයිතමය අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය අඟල් 0.0005 ක් තුළ ඇත.

 

6.ප්ලාස්ටික් වාහන අමතර කොටස් එන්නත් කිරීම ලෝහ සමග ආර්ථික වශයෙන් සංසන්දනය කරයි

ප්ලාස්ටික් යන්ත්‍රෝපකරණ භාවිතා කරන දැවැන්ත නිෂ්පාදන ක්‍රියාත්මක කිරීම් සාමාන්‍යයෙන් ලෝහ කොටස් හා සසඳන විට හතරෙන් එකක් පසුපසට තල්ලු කරයි. සමහර නිෂ්පාදන වෘත්තිකයන් වාර්තා කරන්නේ විශාල ප්ලාස්ටික් එන්නත් නිපදවීමේ ක්රියාවලිය ලෝහ යන්ත්රෝපකරණ හා සසඳන විට 25 ගුණයක මිල අඩු බවයි.

 

7. මෝටර් රථ සඳහා ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ප්ලාස්ටික් කොටස් සාදන්න

සුපිරි ශක්තිමත් සංරචක අවශ්ය අය භාවිතා කරයි ප්ලාස්ටික් එන්නත් අච්චුව. විකෘති කිරීම් සිදු වූ විට, ස්වයංක්‍රීය කොටස් මඟින් මූලද්‍රව්‍ය පිරවුම් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ප්ලාස්ටික් එන්නත් අච්චු කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. මෙම පිරවුම් ගලා යා හැකි ප්ලාස්ටික් ඝනකම අඩු කරන අතර අවසාන නිෂ්පාදනයේ කල්පැවැත්ම වැඩි දියුණු කරයි.

 

8.ප්ලාස්ටික් එන්නත් අච්චු ස්වයංක්‍රීය කොටස් අමතර ප්ලාස්ටික් ද්‍රව්‍ය නාස්ති නොකරයි

සංරචක සෑදීමට අවශ්‍ය ප්ලාස්ටික් ප්‍රමාණයට සාපේක්ෂව අමතර ප්ලාස්ටික් භාවිතා නොකරන නිසා ප්ලාස්ටික් එන්නත් අච්චු ගැසීම දක්ෂයි. නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේදී අපද්‍රව්‍ය අවම කරමින් අමතර ප්ලාස්ටික් තලා නැවත භාවිතය සඳහා දියකරනු ලැබේ.

ඔටෝමෝටිව් ප්ලාස්ටික් කොටස් ඉන්ජෙක්ෂන් මෝල්ඩින්ගේ සුළුතර අවාසි

ප්ලාස්ටික් වාහන අමතර කොටස් එන්නත් කිරීම තවමත් දැනගත යුතු අවාසි කිහිපයක් ඇත. මෙම ක්රියාවලිය මුලදී තරමක් මිල අධික වේ. ආරම්භක අච්චුවක් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ඩොලර් දහස් ගණනක් හෝ ඊට වැඩි මුදලක් වැය විය හැකිය. යන්ත්‍රෝපකරණ ද තරමක් මිල අධිකය. කෙසේ වෙතත්, මෙම මූලික පිරිවැය ඉක්මවා ගිය පසු, මෙම ක්‍රියාවලිය තමාටම ගෙවනු ලබන අතර පසුව පරම්පරාවෙන්.

වාසි සහ අවාසි ගැන වැඩි විස්තර සඳහා වාහන ප්ලාස්ටික් කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා ප්ලාස්ටික් එන්නත් අච්චුව,ඔබට Djmolding වෙත පිවිසිය හැක https://www.djmolding.com/automotive-plastic-components-injection-molding/ වැඩිදුර තොරතුරු සඳහා.