Faida na hasara za ukingo wa sindano ya plastiki kwa utengenezaji wa sehemu za plastiki za magari

Ukingo wa sindano ya sehemu za gari la plastiki inapendekezwa na muuzaji au mtengenezaji wa gari ulimwenguni kote kwa sababu yake bora, kwani ukingo wa sindano wa sehemu za gari la plastiki ni sahihi sana. Ikilinganishwa na sehemu za chuma, sehemu hizi za plastiki zinaweza kusindika kwa urahisi. Chini ni baadhi ya faida kuu za mold ya sindano ya sehemu za plastiki:

1.Huweka gharama za kazi chini na ukingo wa sindano ya plastiki

Ukingo wa sindano ya sehemu za plastiki ni utaratibu wa kompyuta. Vifaa vya kutengenezea sindano za plastiki hufanya kazi kwa uvumbuzi wa kiotomatiki, wa kujiweka sawa ambao huwezesha taratibu zisizo na mshono zinazohitaji uangalizi mdogo sana.

 

2.Kubadilika kwa kushangaza

Utaratibu wa ukingo wa sindano ya plastiki unaweza kubadilika kabisa. Zaidi ya hayo, sura ya sehemu ya plastiki lazima iundwe bila muda mwingi au mpango.

 

3.mwonekano laini na uliong'aaKila sehemu ya plastiki ya gari inayotoka kwenye mold na mold inaonekana laini na kumaliza. Idadi kubwa ya vipengele hivi ni karibu kamili baada ya kizazi.

 

4.Ufanisi wa Juu

Ukingo wa sehemu za magari ya plastiki ni haraka sana. Hii ni moja ya sababu muhimu kwa nini imepata umaarufu kama vile teknolojia ya kisasa kutoka kwa watengenezaji wa juu wa vipuri vya magari au wasambazaji. Kasi sahihi ya utaratibu huzunguka kulingana na asili ya mold, kwa kawaida inachukua kati ya sekunde 15 hadi 30 kuendelea kati ya mizunguko.

Miundo hii ya sindano inakabiliwa na dhiki ya juu sana, ikiruhusu ukungu kushinikizwa zaidi ikilinganishwa na njia zingine za ukingo. Kwa kutumia mfumo wa kompyuta wa kusaidiwa uzalishaji (CAM), kama ilivyokuwa muundo wa mfumo wa kompyuta (CAD), kuruhusu nuances ndogo zaidi na mitindo ngumu zaidi kutekelezwa kikamilifu katika uundaji wa vipengele. Pia inawezekana kupata ukinzani mdogo wa .001mm au hata chini.

 

5.Hahihi ya usahihi

Ukingo wa sehemu za magari ya plastiki ni maalum sana. Utaratibu huu hufanya karibu kila aina ya vipengele vya plastiki. Kuna baadhi ya vikwazo vya kubuni, moldings zimetengenezwa kwa usahihi, hivyo kipengee cha mwisho ni ndani ya inchi 0.0005 ya matokeo yaliyohitajika.

 

6.Ukingo wa sindano wa sehemu za plastiki za auto hulinganisha kiuchumi na chuma

Utekelezaji mkubwa wa utengenezaji unaotumia usindikaji wa plastiki kawaida hurudisha nyuma robo ya mengi zaidi ikilinganishwa na sehemu za chuma. Wataalamu wengine wa uzalishaji wanaripoti kuwa mchakato mkubwa wa utengenezaji wa sindano za plastiki ni wa bei ya chini mara 25 ikilinganishwa na utengenezaji wa chuma.

 

7.Tengeneza sehemu za plastiki zenye nguvu nyingi kwa magari

Wale wanaohitaji vipengele vikali zaidi tumia plastiki sindano ukingo. Wakati kuchezea kunatokea, sehemu za otomatiki huruhusu ukingo wa sindano ya plastiki ili kuboresha vipengee vya kujaza. Vichungi hivi hupunguza unene wa plastiki inayotiririka na pia kuboresha uimara wa bidhaa ya mwisho.

 

8.Plastic sindano mold sehemu auto si kupoteza ziada plastiki nyenzo

Uchimbaji wa sindano ya plastiki ni mzuri kwa sababu hautumii plastiki ya ziada ikilinganishwa na ile inayohitajika kuunda vifaa. Plastiki ya ziada hupondwa na kuyeyushwa ili itumike tena, hivyo basi kupunguza upotevu katika mchakato wa uzalishaji.

Hasara Ndogo za Ukingo wa Sindano za Sehemu za Plastiki za Magari

Uundaji wa sindano za sehemu za otomatiki za plastiki bado una mapungufu kadhaa ya kufahamu. Mchakato huo ni ghali kabisa mwanzoni. Inaweza kugharimu maelfu ya dola za Kimarekani au zaidi kutengeneza ukungu wa awali. Mashine pia ni ghali kabisa. Hata hivyo, mara gharama hizi za awali zinapozidi, mchakato huu hujilipia wenyewe na kisha kupitia kizazi.

Kwa zaidi kuhusu faida na hasara za ukingo wa sindano ya plastiki kwa utengenezaji wa sehemu za plastiki za magari,unaweza kutembelea Djmolding kwa https://www.djmolding.com/automotive-plastic-components-injection-molding/ kwa maelezo zaidi.