கொரியாவில் வழக்கு
கொரிய வாகன நிறுவனங்களுக்கான பிளாஸ்டிக் ஊசி பாகங்களின் சுவர் தடிமன் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு
பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் ஒரு காருக்கு மிகவும் இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் அதன் கட்டமைப்பு வலிமையானது வாழ்நாள் முழுவதும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் மற்றும் பாதுகாப்பாக ஓட்டும், எனவே கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் பிளாஸ்டிக் பாகங்களை மிகவும் கண்டிப்பாக வாங்குகின்றனர். ஆட்டோமொபைல் துறை ஒரு காரில் நிறைய பிளாஸ்டிக் பாகங்களைப் பயன்படுத்தும், கொரியா உள்ளூர் ஊசி நிறுவனங்களால் பெரிய விநியோகத்தை வழங்க முடியாது, மேலும் இந்த வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சீனாவிலிருந்து DJmolding போன்ற பிளாஸ்டிக் பாகங்களை வெளிநாடுகளில் வாங்குவார்கள்.
பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் ஒரு காருக்கு மிகவும் முக்கியம், எனவே கொரிய ஆட்டோ நிறுவனங்களுக்கு பிளாஸ்டிக் ஊசி பாகங்களின் சுவர் தடிமன் கட்டமைப்பை எவ்வாறு வடிவமைப்பது? இப்போது, DJmolding பிளாஸ்டிக் ஊசி பாகங்களின் தடிமன் கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பைக் காண்பிக்கும்.
சுவர் தடிமன் வரையறை
சுவர் தடிமன் என்பது பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் அடிப்படை கட்டமைப்பு பண்பு ஆகும். பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு வெளிப்புற சுவர் என்று அழைக்கப்படுகிறது என்றால், உள் மேற்பரப்பு உள் சுவர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, பின்னர் வெளிப்புற மற்றும் உள் சுவர்களுக்கு இடையே ஒரு தடிமன் மதிப்பு உள்ளது. மதிப்பு சுவர் தடிமன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கட்டமைப்பு வடிவமைப்பின் போது மென்பொருளில் ஷெல் பிரித்தெடுக்கப்படும் போது உள்ளிடப்படும் மதிப்பை சுவர் தடிமன் என்றும் கூறலாம்.
சுவர் தடிமன் செயல்பாடு
தயாரிப்புகளின் வெளிப்புற சுவருக்கு
பகுதிகளின் வெளிப்புற சுவர் பகுதிகளின் வெளிப்புற தோல் போன்றது. உள் சுவர் என்பது பகுதிகளின் கட்டமைப்பு எலும்புக்கூடுகள் ஆகும். பகுதிகளின் வெளிப்புற சுவரின் மேற்பரப்பு சிகிச்சை மூலம் வெவ்வேறு தோற்ற விளைவுகளை அடைய முடியும். உள் சுவர் கட்டமைப்புகளை (விலா எலும்புகள், திருகு பட்டைகள், கொக்கி போன்றவை) ஒன்றாக இணைக்கிறது மற்றும் பகுதிகளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வலிமையை செயல்படுத்துகிறது. இதற்கிடையில், தொற்று மோல்டிங் செயல்பாட்டின் போது மற்ற கட்டமைப்புகள் நிரப்பப்படலாம். உள் மற்றும் வெளிப்புற சுவர்களுக்கு (குளிர்ச்சி, சட்டசபை) குறிப்பிட்ட தேவைகள் எதுவும் இல்லை. பொதுவாக, இது முழுதாக உருவாக்கப்படுகிறது, இதனால் உள் பகுதிகளை சுற்றுச்சூழலுக்கு சேதம் விளைவிக்காமல் அல்லது குறுக்கிடாமல் பாதுகாக்க போதுமான வலிமையை பாகங்கள் கொண்டிருக்கும்.
உற்பத்தியின் உள் பகுதிகளுக்கு
ஒரு தாங்கி அல்லது இணைக்கும் அடைப்புக்குறி என, உள் மற்றும் வெளிப்புற சுவர்களுக்கு கடுமையான தேவைகள் இல்லை, இது உண்மையான நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வெளிப்புற சுவரில் மற்ற கட்டமைப்புகளை (விலா எலும்புகள், திருகு கம்பிகள், கொக்கிகள் போன்றவை) நிறுவ முடியும். இருப்பினும், வசதியான உற்பத்திக்காக (முக்கியமாக முன் மற்றும் பின் அச்சுகள் பிரிக்கப்படும் போது குறிக்கிறது, பின்புற அச்சில் பிளாஸ்டிக் பாகங்களை வைத்திருப்பதற்காக, அச்சு முன் முகம், வெளிப்புற சுவர் முடிந்தவரை எளிமையாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். இல்லை என்றால், முன் மற்றும் பின்புற அச்சுகளின் வரைவு கோணத்தை சரிசெய்தல், முன் அச்சு அல்லது பின்புற அச்சில் ஒரு குறிப்பிட்ட சிறிய அண்டர்கட் கூட இருக்கும்), மற்றும் பொதுவாக உள் சுவரில் மற்ற கட்டமைப்புகளை வடிவமைக்கவும்.
ஷெல் பாகங்கள் அல்லது உள் பாகங்கள் எதுவாக இருந்தாலும், சுவர் தடிமன் அச்சு எஜெக்டர் முள் பெறுதல் மேற்பரப்பாக இருப்பது அவசியம், இது பாகங்களை சீராக வெளியேற்ற உதவுகிறது.
சுவர் தடிமன் வடிவமைப்பு கொள்கைகள்:
பிளாஸ்டிக் பாகங்களை வடிவமைப்பதில், சுவர் தடிமன் முன்னுரிமை, இது ஒரு கட்டிடத்தின் அடித்தளமாக அவசியம். மற்ற கட்டமைப்புகளை அதன் மீது கட்டமைக்க வேண்டும். இதற்கிடையில், இது இயந்திர பண்புகள், வடிவம், தோற்றம், பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் விலை ஆகியவற்றை பாதிக்கிறது. எனவே, சுவர் தடிமன் வடிவமைப்பதற்கு மேலே உள்ள காரணிகளின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.
சுவர் தடிமன் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பாக இருக்க வேண்டும் என்று அது குறிப்பிட்டது. மதிப்பு இருந்தால், அது சம சுவர் தடிமனைக் குறிக்கிறது. பல மதிப்புகள் இருந்தால், அது சீரற்ற சுவர்-தடிமனைக் குறிக்கிறது. சம அல்லது சமமற்ற வேறுபாடு பின்னர் அறிமுகப்படுத்தப்படும். இப்போது, சுவர் தடிமன் வடிவமைப்பின் கொள்கையைப் பற்றி நாம் பேசுவோம்.
1. இயந்திர பண்புகளின் கொள்கையின் அடிப்படையில்:
ஷெல் பாகங்கள் அல்லது உள் பாகங்கள் எதுவாக இருந்தாலும், இரண்டிற்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வலிமை தேவை என்று அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. மற்ற காரணிகளைத் தவிர, பகுதிகளை உருவாக்குவதைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது எதிர்ப்பு வெளியீட்டு சக்தி தேவைப்படுகிறது. பகுதி மிகவும் மெல்லியதாக இருந்தால் சிதைப்பது எளிது. பொதுவாக, தடிமனான சுவர் தடிமன், அதிக பாகங்களின் வலிமை (சுவர் தடிமன் 10% அதிகரிக்கும், வலிமை சுமார் 33% அதிகரிக்கும்). சுவரின் தடிமன் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பைத் தாண்டினால், சுவரின் தடிமன் வரை சேர்த்தால், சுருக்கம் மற்றும் போரோசிட்டி காரணமாக பாகங்களின் வலிமையைக் குறைக்கும். சுவர் தடிமன் அதிகரிப்பு பகுதிகளின் வலிமையைக் குறைத்து எடையை அதிகரிக்கும், ஊசி வடிவ வட்டம், செலவு போன்றவை வெளிப்படையாக நீட்டிக்கப்படும், சுவரின் தடிமன் அதிகரிப்பதன் மூலம் பாகங்களின் வலிமையை அதிகரிப்பது உகந்த திட்டம் அல்ல. விலா எலும்புகள், வளைவுகள், நெளி மேற்பரப்புகள், விறைப்பான்கள் போன்ற விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க வடிவியல் அம்சங்களைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது.
இடம் மற்றும் பிற காரணிகளின் வரம்புகள் காரணமாக, சில பகுதிகளின் வலிமை முக்கியமாக சுவர் தடிமன் மூலம் உணரப்படுகிறது என்பது நிராகரிக்கப்படவில்லை. எனவே, வலிமை ஒரு முக்கிய காரணியாக இருந்தால், இயந்திர உருவகப்படுத்துதலைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் பொருத்தமான சுவர் தடிமன் தீர்மானிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உண்மையில், சுவர் தடிமன் மதிப்பு பின்வரும் முறையான கொள்கைகளுடன் இணங்க வேண்டும்.
2. வடிவமைத்தல் கொள்கையின் அடிப்படையில்:
உண்மையான சுவர் தடிமன் என்பது முன் மற்றும் பின் அச்சுகளுக்கு இடையே உள்ள அச்சு குழியின் தடிமன் ஆகும். உருகிய பிசின் அச்சு குழியை நிரப்பி குளிர்ந்தால், சுவர் தடிமன் பெறப்படுகிறது.
1) ஊசி மற்றும் நிரப்புதல் செயல்பாட்டின் போது உருகிய பிசின் எவ்வாறு பாய்கிறது?
குழிக்குள் பிளாஸ்டிக் ஓட்டம் லேமினார் ஓட்டம் என்று கருதலாம். திரவ இயக்கவியல் கோட்பாட்டின் படி, லேமினார் திரவமானது, கத்தரிக்கும் விசையின் செயல்பாட்டின் கீழ் நழுவுவதற்கு அடுத்ததாக இருக்கும் திரவ அடுக்குகளாகக் கருதப்படலாம்.
உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் செயல்பாட்டின் போது, உருகிய பிசின் ஓட்டப்பந்தய சுவருடன் (அச்சு குழியின் சுவர்) தொடர்பு கொள்கிறது, ஓடுபவர்களின் சுவரில் (அல்லது அச்சு குழியின் சுவர்) ஸ்ட்ரீம் அடுக்குகள் ஒட்டிக்கொள்ளச் செய்யும். வேகம் பூஜ்ஜியமாகும், மேலும் அதன் அருகிலுள்ள திரவ அடுக்குடன் உராய்வு எதிர்ப்பு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இப்படிக் கடந்து செல்லுங்கள், மிட் ஸ்ட்ரீம் லேயரின் வேகம் அதிகமாக இருக்கும். இரண்டு பக்கங்களிலும் ரன்னர் சுவர் (அல்லது அச்சு குழி சுவர்) அருகே லேமினார் வேகம் குறையும் ஓட்ட வடிவம்.
நடுத்தர அடுக்கு திரவ அடுக்கு, மற்றும் தோல் அடுக்கு திடப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கு ஆகும். குளிர்ச்சி நேரம் செல்ல செல்ல, சாபத்தின் அடுக்கு அதிகரிக்கும். திரவ அடுக்கின் குறுக்குவெட்டு பகுதி படிப்படியாக சிறியதாக இருக்கும். நிரப்புதல் கடினமானது, ஊசி சக்தி பெரியது. உண்மையில், ஊசியை நிறைவேற்ற உருகலை அச்சு குழிக்குள் தள்ளுவது மிகவும் கடினம்.
எனவே, சுவர் தடிமன் அளவு உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் செயல்பாட்டின் போது உட்செலுத்தப்பட்ட பகுதிகளின் ஓட்டம் மற்றும் நிரப்புதல் ஆகியவற்றில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் அதன் மதிப்பு மிகவும் சிறியதாக இருக்க முடியாது.
2) பிளாஸ்டிக் உருகலின் பாகுத்தன்மை திரவத்தன்மையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது
உருகுவது வெளிப்புறச் செயல்பாட்டின் கீழ் இருக்கும்போது, அடுக்குகளுக்கு இடையில் ஒப்பீட்டு இயக்கம் இருக்கும்போது, திரவ அடுக்குகளுக்கு இடையே உள்ள உறவினர் இயக்கத்தில் குறுக்கிட உள் உராய்வு விசை உருவாக்கப்படும். திரவத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் உள் உராய்வு விசை பாகுத்தன்மை என்று அழைக்கப்படுகிறது. டைனமிக் பாகுத்தன்மை (அல்லது பாகுத்தன்மை குணகம்) மூலம் பாகுத்தன்மை வலிமையை மதிப்பீடு செய்தல். எண்ணியல் ரீதியாக உருகலின் வெட்டு விகிதத்திற்கு வெட்டு அழுத்தத்தின் விகிதம்.
உருகும் பாகுத்தன்மை பிளாஸ்டிக் உருகும் பாயும் எளிமையின் பண்புகளை பிரதிபலிக்கிறது. இது உருகும் ஓட்ட எதிர்ப்பின் அளவீடு ஆகும். அதிக பாகுத்தன்மை, பெரிய திரவ எதிர்ப்பு, மிகவும் கடினமான ஓட்டம். உருகும் பாகுத்தன்மையின் செல்வாக்குமிக்க காரணிகள் மூலக்கூறு அமைப்புடன் தொடர்புடையது மட்டுமல்லாமல், வெப்பநிலை, அழுத்தம், வெட்டு விகிதம், சேர்க்கைகள் போன்றவற்றுடன் தொடர்புடையது. மற்றும் இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் செயல்பாட்டின் போது உள்ள மற்ற காரணிகள் பிளாஸ்டிக் திரவத்தை மாற்றும் வகையில் மாற்றப்படலாம். எதிர்காலத்தில், சூழ்நிலையைப் பொறுத்து பணப்புழக்கம் என்ற தலைப்பில் ஒரு கட்டுரை எழுதுவோம்.)
உண்மையான பயன்பாட்டில், மெல்ட் இன்டெக்ஸ், செயலாக்கத்தில் பிளாஸ்டிக் பொருட்களின் திரவத்தன்மையைக் குறிக்கிறது. அதிக மதிப்பு, பொருளின் திரவத்தன்மை சிறந்தது. மாறாக, பொருளின் திரவத்தன்மை மோசமாக இருக்கும்.
எனவே, நல்ல திரவத்தன்மை கொண்ட பிளாஸ்டிக் அச்சு குழியை நிரப்ப எளிதானது, குறிப்பாக சிக்கலான கட்டமைப்புகள் கொண்ட ஊசி வடிவ பாகங்களுக்கு.
பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக்குகளின் திரவத்தன்மையை அச்சு வடிவமைப்பு தேவைகளின்படி தோராயமாக மூன்று வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்:
①நல்ல திரவத்தன்மை: PA, PE, PS, PP, CA, பாலி(4) மெத்தில் பென்டிலீன்;
②நடுத்தர திரவத்தன்மை: பாலிஸ்டிரீன் தொடர் ரெசின்கள் (ABS, AS போன்றவை), PMMA, POM, PPO;
③மோசமான திரவத்தன்மை: பிசி, ஹார்ட் பிவிசி, பிபிஓ, பிஎஸ்எஃப், பிஏஎஸ்எஃப், ஃப்ளோரோபிளாஸ்டிக்ஸ்.
மேலே உள்ள படத்தில் இருந்து நாம் பார்க்க முடியும், ஏழை திரவத்தன்மை கொண்ட பொருள், குறைந்தபட்ச சுவர் தடிமன் தேவைகள் அதிகமாக இருக்கும். இது லேமினார் ஓட்டக் கோட்பாட்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
மேலே உள்ள சுவர் தடிமனின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மதிப்பு ஒரு பழமைவாத எண்ணாகும். உண்மையான பயன்பாட்டில், சிறிய, நடுத்தர மற்றும் பெரிய பகுதிகளின் அளவுகள் அடங்கும், மேலே உள்ள படம் குறிப்பு வரம்பைக் குறிப்பிடவில்லை.
3) ஓட்ட நீள விகிதத்தால் நாம் கணக்கிடலாம்
பிளாஸ்டிக்கின் ஓட்ட நீளம் என்பது பிளாஸ்டிக் உருகும் ஓட்டத்தின் நீளம் (L) மற்றும் சுவர் தடிமன் (T) விகிதத்தைக் குறிக்கிறது. அதாவது கொடுக்கப்பட்ட சுவர் தடிமனுக்கு, அதிக ஓட்ட நீள விகிதம், பிளாஸ்டிக் உருகும் தூரம் பாய்கிறது. அல்லது பிளாஸ்டிக் உருகும் ஓட்டத்தின் நீளம் உறுதியாக இருக்கும் போது, பெரிய ஓட்ட நீள விகிதம், சிறிய சுவர் தடிமன் இருக்க முடியும். இதனால், பிளாஸ்டிக்கின் ஓட்டம் நீள விகிதம் பிளாஸ்டிக் பொருட்களின் உணவு மற்றும் விநியோகத்தின் எண்ணிக்கையை நேரடியாக பாதிக்கிறது. மேலும், இது பிளாஸ்டிக் சுவர் தடிமன் பாதிக்கிறது.
மிகவும் துல்லியமாக இருக்க, சுவர் தடிமன் குறிப்பிட்ட மதிப்பு வரம்பை ஓட்ட நீள விகிதத்தின் கணக்கீடு மூலம் பெறலாம். உண்மையில், இந்த மதிப்பு பொருள் வெப்பநிலை, அச்சு வெப்பநிலை, மெருகூட்டல் பட்டம் போன்றவற்றுடன் தொடர்புடையது. இது தோராயமான வரம்பு மதிப்பு மட்டுமே, வெவ்வேறு நிலைமைகள் வேறுபட்டவை, துல்லியமாக இருப்பது கடினம், ஆனால் இது ஒரு குறிப்பு மதிப்பாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
ஓட்ட நீள விகிதத்தின் கணக்கீடு:
L/T (மொத்தம்) = L1/T1 (முக்கிய சேனல்) + L2/T2 (பிளவு சேனல்) + L3/T3 (தயாரிப்பு) கணக்கிடப்பட்ட ஓட்ட நீள விகிதம் இயற்பியல் சொத்து அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்பை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில் இருக்கலாம் மோசமான நிரப்புதலின் நிகழ்வாக இருக்கும்.
உதாரணமாக
ஒரு ரப்பர் ஷெல், பிசி மெட்டீரியல், சுவர் தடிமன் 2, நிரப்பும் தூரம் 200, ரன்னர் 100, ரன்னர்களின் விட்டம் 5.
Calculation: L/T(total)=100/5+200/2=120
PCயின் ஓட்ட நீள விகிதத்திற்கான குறிப்பு மதிப்பு 90 ஆகும், இது குறிப்பிடப்பட்ட மதிப்பை விட வெளிப்படையாக அதிகமாக உள்ளது. உட்செலுத்துவது கடினமாக இருப்பதால் ஊசி வேகம் மற்றும் அழுத்தம் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும், அல்லது குறிப்பிட்ட உயர் செயல்திறன் ஊசி வடிவ இயந்திரங்கள் தேவைப்படுகின்றன. இரண்டு ஃபீடிங் பாயின்ட்களை ஏற்றுக்கொண்டாலோ அல்லது ஃபீடிங் பாயிண்ட்ஸ் நிலையை மாற்றினாலோ, தயாரிப்புகளின் நிரப்பு தூரத்தை 100 ஆகக் குறைக்கலாம், இது L/T(மொத்தம்)=100/5+100/2=70. இப்போது நீள விகிதம் குறிப்பு மதிப்பை விட குறைவாக உள்ளது மற்றும் ஊசி வடிவத்திற்கு எளிதானது. எல்/டி(மொத்தம்)=100/5+200/3=87 சுவரின் தடிமன் 3 ஆக மாற்றப்படும், இது சாதாரண ஊசி வடிவத்தை அனுமதிக்கிறது.
3. தோற்றக் கொள்கையின் அடிப்படையில்:
பகுதிகளின் தோற்றத்தை பாதிக்கும் சுவர் தடிமன் குறிப்பிட்ட செயல்திறன் பின்வருமாறு:
1) சீரற்ற சுவர் தடிமன்: மேற்பரப்பு சுருக்கம் (சுருங்குதல், குழிகள், தடித்த மற்றும் மெல்லிய அச்சிட்டு போன்ற தோற்ற குறைபாடுகள் உட்பட), சிதைவு சிதைவு, முதலியன.
2) அதிகப்படியான சுவர் தடிமன்: மேற்பரப்பு சுருக்கம் மற்றும் உட்புற சுருக்க துளைகள் போன்ற குறைபாடுகள்.
3) சுவர் தடிமன் மிகவும் சிறியது: பசை இல்லாமை, திம்பிள் பிரிண்டிங், போர்பேஜ் மற்றும் சிதைவு போன்ற குறைபாடுகள்.
சுருக்கம் அல்லது போரோசிட்டி
சுருக்கம் அல்லது போரோசிட்டி பொதுவாக தடிமனான சுவர் தடிமன் பகுதிகளில் ஏற்படும். பொறிமுறை: பொருள் திடப்படுத்தும் கொள்கையின்படி, உட்செலுத்துதல் மோல்டிங் செயல்பாட்டின் போது உட்புற போரோசிட்டி மற்றும் மேற்பரப்பு சுருக்கம் குளிர்ச்சி செயல்முறையின் போது நிலையான சுருக்கம் காரணமாகும். பின் உறைந்த நிலையில் சுருக்கம் குவிந்தாலும், உடனடியாக உருவாக்க முடியாதபோது, சுருங்குதல் மற்றும் போரோசிட்டி ஆகியவை உள்ளே ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
மேலே உள்ள சுவர் தடிமன் வடிவமைப்பு கொள்கைகள் நான்கு அம்சங்களில் இருந்து அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன, அவை இயந்திர பண்புகள், வடிவம், தோற்றம், செலவு. சுவர் தடிமன் வடிவமைப்பை விவரிக்க ஒரு வாக்கியத்தைப் பயன்படுத்தினால், அதாவது, ஊசி மூலம் வடிவமைக்கப்பட்ட பாகங்களின் சுவர் தடிமன், இயந்திர பண்புகள் மற்றும் செயலாக்க செயல்திறனை திருப்திப்படுத்தும் நிபந்தனையின் கீழ் முடிந்தவரை சிறியதாகவும், முடிந்தவரை சீரானதாகவும் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், அது ஒரே மாதிரியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.
டிஜேமோல்டிங் பிளாஸ்டிக் பாகங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி சேவைகளை உலகளாவிய சந்தைக்கு வழங்குகிறது, உங்கள் திட்டத்தைத் தொடங்க விரும்பினால், இப்போதே எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
