1. Գլխավոր
2.  >
3. Տեխնոլոգիա և կիրառություն
4.  >
5. Ներարկման համաձուլվածքների ընդհանուր ձևավորման թերությունների լուծումներ

Ներարկման համաձուլվածքների ընդհանուր ձևավորման թերությունների լուծումներ

Պլաստիկ ներարկման համաձուլվածքների մասերը մշակելու համար կաղապարներ օգտագործելիս թերությունները տարածված են, և դա մեծապես ազդում է մշակման արդյունավետության վրա: Ստորև ներկայացված են կաղապարման ընդհանուր թերությունները և լուծումները պլաստիկ ներարկման կաղապարի մասերի համար:

Կարճ կրակոցներ
Կարճ կադրերը վերաբերում են նրան, որ արտադրված ապրանքները թերի են՝ կաղապարներն ամբողջությամբ լցված չլինելու պատճառով:

Այս թերությունը սովորաբար հայտնվում է դարպասից հեռու գտնվող ամենահեռու տեղում կամ այն ​​մասերում, որոնց կարելի է հասնել միայն կաղապարի նեղ հատվածներով, քանի որ նեղ հատվածները կարող են ազդել հալոցքի հոսքի վրա:

Կարճ կրակոցը կարող է առաջացնել միկրո հոսքի հետքեր կամ հանգեցնել արտադրանքի մեծ մասի ակնհայտ բացակայմանը:

Պատճառը `
Կարճ կրակոցների պատճառները ներառում են.
Կաղապարի մեջ ներարկվող հումքը բավարար չէ։

Հալվածքների դիմադրությունը մեծ է, արդյունքում կաղապարը չի կարող ամբողջությամբ լցվել:

Կաղապարի օդափոխությունը վատ է և առաջացնում է կավիտացիայի առաջացում, որը արգելափակում է հալոցքը, ինչի արդյունքում հալոցքը չի կարող հոսել բորբոսի որոշ տարածքներ:

Բուրս
Կաղապարները առաջանում են կաղապարի խոռոչից արտադրանքին արտամղված ավելորդ հումքի կպչումից:

Այս թերությունը կհայտնվի արտադրանքի եզրերին կամ կաղապարի յուրաքանչյուր մասի վրա: Հումքը կարող է լցվել կաղապարից կամ շարժվող և ամրացնող կաղապարների միացման վայրերից:

Կաղապարի միջուկի վրա կարելի է գտնել նաև փորվածքներ, ինչը պայմանավորված է հիդրավլիկ ճնշման կամ անկյունային քորոցով:

Բորբոսների ծանրությունը տարբեր է, երբեմն բարակ, երբեմն ավելի հաստ:

Պատճառը `
Փորվածքների պատճառները ներառում են.

Սեղմող կաղապարի մակերեսը վնասված է կամ մեծապես մաշված է:

Շարժվող կաղապարը և ամրացնող կաղապարը տեղահանվում են, երբ դրանք կողպված են:

Կաղապարում հումքի ճնշումը ավելի բարձր է, քան կաղապարի սեղմման ուժը:

Վերը նշված երրորդ պայմանը պայմանավորված կլինի տարբեր պատճառներով: Հետևյալ իրավիճակներում հումքի ճնշումը ավելի բարձր է, քան բորբոս սեղմող ուժը.

Ներարկման կաղապարի առաջին փուլում (կաղապարի լցման փուլ) չափազանց շատ հումք է լցվում, ինչը մեծացնում է ճնշումը կաղապարի ներսում։

Կաղապարի լցման գործընթացում հալեցման հոսքի մեծ դիմադրությունը կբարձրացնի ճնշումը նաև կաղապարի ներսում:

Կաղապարի խոռոչի ճնշումը չափազանց բարձր է ճնշման պահպանման փուլում:

Բորբոսը սեղմող ուժը բավարար չէ:

Անկում
Քայքայումը կարող է հանգեցնել բազմաթիվ արդյունքների: Խնդրի չափն ու սրությունը նույնպես տարբեր են: Ամենալուրջ դեպքում դա կարող է առաջացնել արտադրանքի ամբողջական գունաթափում և վատ մեխանիկական հատկություններ: Տեղական դեգրադացիան կառաջացնի միայն մուգ շերտեր կամ բծեր:

Պատճառը `
Քայքայումը պայմանավորված է հումքի վնասվածությամբ։ Երկար շղթայի մոլեկուլները, որոնք ձևավորում են պլաստմասսա, կքայքայվեն ավելորդ ջերմության կամ չափազանց մեծ կտրվածքի ազդեցության տակ: Մոլեկուլների տարրալուծման ժամանակ ցնդող գազը կարագացնի քայքայման գործընթացը, ինչը կառաջացնի հումքի գունազրկում։ Մեծ քանակությամբ մոլեկուլների տարրալուծումը վերջնականապես կխախտի հումքի պարունակությունը և բացասական ազդեցություն կունենա մեխանիկական հատկությունների վրա։

Տեղական քայքայումը կարող է առաջանալ նյութի տակառի անհավասար ջերմաստիճանից:

Քայքայումը կարող է առաջանալ հետևյալ իրավիճակներում.

Հումքը չափազանց տաքացվում է նյութի տակառի կամ տաք վազող համակարգում:

Հումքը շատ երկար է մնում տակառում։

Ներարկման ձուլման գործընթացում հումքի վրա գործադրվող կտրվածքային լարվածությունը չափազանց մեծ է: Եթե ​​վարդակները արգելափակված են, կամ դարպասներն ու վազորդը չափազանց նեղ են, դա կբարձրացնի կտրող լարվածությունը:

Դեֆորմացիա
Նորմալ իրավիճակներում արտադրանքի ձևը պետք է համապատասխանի կաղապարներին: Դեֆորմացիան վերաբերում է արտադրանքի դեֆորմացիային:

Երբ վիճակը վատթարանում է, արտադրանքը ամբողջությամբ կդեֆորմացվի, երբ այն դուրս է մղվում կաղապարից: Երբ վիճակը լուրջ չէ, արտադրանքի ձևը կհայտնվի փոքր խախտումներով:

Երկար, բայց առանց աջակցության եզրերի կամ մեծ ինքնաթիռների այն տարածքներն են, որոնք առավել հակված են դեֆորմացման:

Պատճառը `
Դեֆորմացիայի պատճառները.

Ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է, երբ կաղապարն ազատվում է:

Քանի որ հովացման ժամանակը տարբեր է հաստ և բարակ տարածքներում, կամ կաղապարի ջերմաստիճանի տարբերությունը շարժվող բորբոսում և ամրացնող կաղապարում, արտադրանքի ներսում կրճատումը տարբեր է:

Կաղապարի հոսքը հարթ չէ լցման ժամանակ (այսպես կոչված «Սառեցման կողմնորոշում») կամ կաղապարի խոռոչի ներսում ճնշումը չափազանց բարձր է ճնշման պահպանման փուլում:

Կեղտերը
Կեղտերը հաճախ հայտնվում են տարբեր գույների, բծերի կամ շերտերի տեսքով: Ամենատարածվածը սև կետն է:

Կեղտերը կարող են լինել պարզապես մանր բծեր, բայց կարող են լինել նաև ակնհայտ գծեր կամ գունազրկման մեծ մաս, երբ դա լուրջ է:

Պատճառը `
Աղտոտումները առաջանում են հումքի հետ խառնված տարբեր բաներից, ինչպիսիք են.

Հումքը խառնվում է տարբեր բաների հետ, երբ այն տեղափոխվում է տակառների մեջ:

Հումքի տարրալուծումը կարող է ընկնել ցանկացած կտրող մեխանիզմից և խառնվել հումքի մեջ, ինչպիսիք են մեքենայի պտուտակները, չորացման թմբուկի ներքին պատը, հոդերը / վարդակները:

Լամինացիա
Լամինացիան արտադրանքի մակերեսի վրա կառաջացնի «մաշկի էֆեկտ», որը պայմանավորված է արտադրանքի և այլ հումքի մակերեսի հատկությունների և հյուսվածքների տարբերությամբ, և այն ձևավորում է կլեպ, որը կարելի է հեռացնել:

Երբ լամինացումը լուրջ է, ամբողջ խաչմերուկի տարածքը կազմված է տարբեր շերտերից և միասին չի հալվել: Երբ թերությունները պակաս ակնհայտ են, արտադրանքի տեսքը կարող է համապատասխանել պահանջներին, բայց կխախտի արտադրանքի մեխանիկական հատկությունները:

Պատճառը `
Լամինացիայի երկու հիմնական պատճառ կա. Առաջինն այն է, երբ երկու տարբեր տեսակի հումք սխալ խառնվում են իրար։ Երկու հումքը ճնշման տակ միաժամանակ կտեղափոխվի տակառ։ Այնուամենայնիվ, երբ կաղապարը չի կարող հալվել միասին, երբ այն սառչում է, ճիշտ այնպես, ինչպես տարբեր շերտերը ստիպողաբար սեղմվում են միասին արտադրանքներ առաջացնելու համար:

Երկրորդ. եթե սառը հալոցքը ստիպված է լինում անցնել նեղ դարպասի միջով, ապա կառաջանա ճեղքման լարվածություն: Չափազանց բարձր կտրվածքային սթրեսը կհանգեցնի նրան, որ նախապես հալված հալված շերտը չի կարող ամբողջությամբ միաձուլվել:

Խառնման ռիսկը.

Մի բան, որը պետք է հաշվի առնել, այն է, որ որոշ հումք, որոնք խառնվում են իրար, կհանգեցնեն ուժեղ քիմիական ռեակցիայի, ինչպիսիք են ՊՎՔ-ն և Ավետալը չպետք է խառնվեն:

Արծաթագույն գծային
Sliver linear-ը կարող է պարզապես տեղային երևույթ լինել, բայց կարող է ընդլայնվել ամբողջ մակերեսով, երբ այն լուրջ է:

Արծաթի գծայինը կազդի արտադրանքի արտաքին տեսքի վրա, ինչպես նաև վնասում է արտադրանքի մեխանիկական հատկությունները:

Պատճառը `
Հետևյալ երկու կետերը հանգեցնում են արծաթի գծային.

Հումքը թաց է, և դրանցից մի քանիսը կլանեն օդի գոլորշին։ Եթե ​​հումքը չափազանց թաց է, ճնշման տակ գտնվող գոլորշին կարող է առաջանալ բարելի բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման ներքո: Այս գոլորշիները ճեղքում են արտադրանքի մակերեսը և ձևավորում արծաթե շերտեր:

Հալոցքը ստացել է ջերմային վնաս և առաջացնում է տեղական դեգրադացիա: Գոյացվող ցնդող գազը կփակվի կաղապարի մակերեսի վրա և կառաջացնի շերտեր արտադրանքի մակերեսին:

Սա այնքան էլ վատ չէ, որքան դեգրադացումը: Քանի դեռ հալման ջերմաստիճանը բարձր է կամ այն ​​ենթարկվում է ճեղքման սթրեսի պլաստիկացման ընթացքում կամ ներարկվում է կաղապարի մեջ, դա կարող է տեղի ունենալ:

Փայլ / ստվեր
Արտադրանքի մակերեսը պետք է լինի նույնը, ինչ կաղապարների մակերեսը: Երբ երկուսի մակերևույթի ավարտը տարբեր է, առաջացել են փայլի/ստվերի թերությունները:

Մակերեսը մռայլ կլինի, երբ թերություններ հայտնվեն, իսկ կոպիտ մակերեսը հարթ և փայլուն է:

Պատճառը `
Փայլի/ստվերի պատճառները ներառում են.

Հալվածքը հոսում է ոչ սահուն, կամ կաղապարի մակերեսի ջերմաստիճանը ցածր է, ինչի արդյունքում կաղապարի մակերեսի ավարտը չի կարող կրկնօրինակվել նյութի ձուլման ժամանակ:

Ճնշման պահման ժամանակ խոռոչում ճնշումը բավականաչափ բարձր չէ, որպեսզի նյութը կպչի կաղապարի մակերեսին սառեցման գործընթացում՝ թողնելով կծկման հետքեր:

Հոսքի նշաններ
Հոսքի նշանները կարող են հայտնաբերվել արտադրանքի մակերեսին մի քանի ձևերով: Ընդհանրապես, այն կստեղծի ստվերային տարածք:

Հոսքի հետքերը արտադրանքի մակերեսին չեն առաջացնում որևէ դաջվածք կամ ընկճվածություն, ինչը հնարավոր չէ զգալ մատներով: Այս թերությունը կոչվում է նաև ձգման նշաններ, ուրվականներ և ստվերներ:

Երբ հոսքի նշաններն ակնհայտ են, այն կառաջացնի ակոսներ և կթողնի այնպիսի թերություններ, ինչպիսիք են հետքերը արտադրանքի մակերեսին:

Պատճառը `
Հոսքի նշանները կարելի է գտնել, երբ.

Հալման հոսունությունը վատ է կամ կաղապարի մակերեսային ջերմաստիճանը ցածր է, ինչը հանգեցնում է կաղապարի լցման գործընթացում պլաստիկի մեծ հոսքի դիմադրության:

Կաղապարի լցման մեջ հալոցքը հոսում է դիմադրությամբ, որը կարող է առաջանալ մատրակի անհավասար մակերեսի, մակերևույթի վրա տպված նշանների կամ նախշերի կամ լցման գործընթացում հալման հոսքի ուղղության փոփոխության պատճառով:

Միացման գիծ
Միացման գիծը ստեղծվում է, երբ կաղապարի լցման ժամանակ երկու հալոցքի ճակատներ են հանդիպում և կհայտնվի արտադրանքի մակերեսին գծի նման:

Միացման գիծը նման է արտադրանքի մակերևույթի ճաքի գծին, որն ակնհայտ չէ:

Կաղապարներ նախագծելիս որոշ տեսանելի միացման գծեր անխուսափելի են: Այս դեպքում հնարավորինս կարճացնում է միացման գիծը՝ կանխելու արտադրանքի ամրությունն ու տեսքը վնասելը:

Պատճառը `
Հալված ճակատի առաջացման պատճառները շատ են: Ամենահնարավոր պատճառը կարող է լինել հալման հոսքը կաղապարի միջուկի եզրերով: Երբ երկու հալոցները հանդիպում են, այն առաջացնում է միացման գծեր: Երկու հալոցքի ճակատի ջերմաստիճանը պետք է բավական բարձր լինի, որպեսզի դրանք հաջողությամբ միաձուլվեն և չազդեն արտադրանքի ամրության և տեսքի վրա:

Երբ երկու հալոցքները չեն կարող ամբողջությամբ միաձուլվել, թերությունները կառաջանան:

Թերությունների պատճառները.
Կաղապարն ունի ավելի հաստ և բարակ մասեր, և հալոցքների հոսքի արագությունը տարբեր է, երբ հալոցքը հոսում է կաղապարի բարակ մասով, ջերմաստիճանը ցածր է։

Յուրաքանչյուր վազորդի երկարությունը տարբեր է: Միայնակ վազորդները հեշտ կլինի սառեցնել:

Կաղապարի խոռոչի ճնշումը բավարար չէ, որպեսզի հալոցքը լիովին միաձուլվի ճնշման պահպանման փուլում:

Մնացած փուչիկները ստիպում են հալված ճակատին չմիաձուլվել, ինչը նույնպես կհանգեցնի այրման:

Այրում
Այրումը նման է կարճ կրակոցի այրմանը, բայց անկանոն մարող եզրերով և թեթև այրվող հոտով: Արտադրանքի վրա ածխածնի սև հատվածները կհայտնվեն, երբ վիճակը ծանր է, ուղեկցվում է պլաստիկի այրման հոտով:

Եթե ​​թերությունները չեն վերացվում, ապա կաղապարի վրա հաճախ սև նստվածք է լինում: Եթե ​​այրման արդյունքում առաջացած գազային կամ նավթային նյութերը անմիջապես չստուգվեն, դրանք կարող են փակել օդային անցքերը: Այրումը սովորաբար հայտնաբերվում է ուղիների վերջում:

Պատճառը `
Այրումը պայմանավորված է ներքին այրման էֆեկտով։ Երբ շատ կարճ ժամանակում օդում ճնշումը կտրուկ աճում է, ջերմաստիճանը կբարձրանա և կառաջացնի այրում։ Ըստ հավաքագրված տվյալների՝ ներարկման ձևավորման գործընթացում ներքին այրման ազդեցությունը կարող է առաջացնել բարձր ջերմաստիճան մինչև 600 աստիճան:

Այրումը կարող է առաջանալ, երբ.

Կաղապարի լցման արագությունը արագ է, որպեսզի օդը չի կարող դատարկվել կաղապարի խոռոչից, և ներգնա պլաստիկի արգելափակման պատճառով օդային փուչիկներ է առաջանում և սեղմվելուց հետո հանգեցնում է ներքին այրման ազդեցության:

Օդային անցքերը խցանված են կամ օդափոխությունը հարթ չէ։

Կաղապարի օդը պետք է դատարկվի օդային անցքերից: Եթե ​​օդափոխության վրա ազդում են դիրքը, թիվը, չափը կամ գործառույթները, օդը կմնա կաղապարի մեջ և կհանգեցնի այրման: Բորբոսը սեղմող մեծ ուժը նույնպես կհանգեցնի վատ օդափոխության:

Շեղում
Կծկումը վերաբերում է արտադրանքի մակերեսի աննշան խոռոչներին:

Երբ թերությունները աննշան են, արտադրանքի մակերեսը անհավասար է: Երբ դա լուրջ է, ապրանքների մեծ տարածքը կփլուզվի։ Կամարներով, բռնակներով և ելուստներով ապրանքները հաճախ տառապում են նեղացման թերություններից:

Պատճառը `
Կծկումն առաջանում է հումքի հումքի մեծ տարածքի կրճատման պատճառով՝ հովացման ժամանակ։

Արտադրանքի հաստ հատվածում (ինչպես կամարը), նյութի միջուկի բարեխառնությունը ցածր է, ուստի կծկումը տեղի կունենա ավելի ուշ, քան մակերեսը, որը կծկման ուժ կառաջացնի հումքի ներսում և արտաքին կողմը կքաշի դեպի ներս ընկճվածություն։ կրճատում առաջացնելու համար:

Նեղացումը տեղի է ունենում հետևյալ իրավիճակներում.

Ճնշումը կաղապարի խոռոչում ավելի ցածր է, քան այն ուժը, որն առաջանում է հումքի սեղմումից հովացման գործընթացում:

Սառեցման գործընթացում կաղապարի խոռոչի անբավարար ճնշման ժամանակը, որի արդյունքում հումքը դուրս է գալիս խոռոչից դարպասից:

Հումքը չունի բավարար բուֆերային հզորություն կաղապարման և ճնշման պահպանման փուլում, քանի որ պտուտակն ամբողջությամբ հանվում է մինչև ավելորդ հումքի ներարկումը:

Դարպասների և վազորդների խաչմերուկի տարածքները շատ ավելի փոքր են, քան արտադրանքի հաստությունը, ինչը նշանակում է, որ դարպասներն արդեն սառած են մինչև արտադրանքի արտամղման գործընթացը:

Փուչիկները
Վակուումային փուչիկները ներկայացված են օդային փուչիկների տեսքով, որոնք հեշտությամբ կարելի է գտնել թափանցիկ արտադրանքի վրա: Այն կարելի է տեսնել նաև անթափանց արտադրանքի խաչմերուկում:

Պատճառը `
Օդային փուչիկները արտադրանքի վակուումային մասն են, որոնք արտադրվում են հումքի հովացման ընթացքում փոքրանալիս:

Նվազման նման, հումքի ներսը արտադրում է կծկման ուժ: Տարբերությունն այն է, որ արտադրանքի արտաքին տեսքը ամրացել է, երբ ձևավորվում են փուչիկները, և փլուզում չկա, ուստի առաջանում են խոռոչ փուչիկները:

Պղպջակների առաջացման պատճառները նույնն են, ինչ կրճատման պատճառները, ներառյալ.

Կաղապարի խոռոչի անարդյունավետ ճնշումը

Անբավարար խոռոչի ճնշման ժամանակը

Վազողի և դարպասի չափերը չափազանց փոքր են

Պրոֆիլակտիկ հետքեր
Պրոֆիլակտիկ նշանները վերաբերում են դարպասի դիմաց գտնվող պարուրակային տարածքին: Պրոֆիլակտիկ նշանները ոչ միայն ազդում են արտադրանքի արտաքին տեսքի վրա, այլև ազդում են արտադրանքի ամրության վրա:

Պատճառը `
Սրսկման հետքերը առաջանում են կաղապարի լցման գործընթացում հալոցքի անվերահսկելի հոսքի պատճառով:

Հալած պլաստիկը հսկայական ճնշման տակ մտնում է կաղապարի մեջ: Եթե ​​կաղապարի լցման արագությունը չափազանց բարձր է, ապա պլաստիկը դուրս կթափվի կաղապարի խոռոչի բաց բացվածքից և արագ կվերադառնա և սառչի: Այդ ժամանակ ձևավորվում են թելերը, որոնք արգելափակում են հալված պլաստիկի մուտքը դարպասների մեջ:

Պրոֆիլակտիկ նշանների հիմնական պատճառը դարպասների սխալ դիրքն է կամ դարպասի ձևավորումը: Հետևյալ երկու իրավիճակները կվատթարացնեն արատների իրավիճակը.

Կաղապարի լցման բարձր արագություն
Կաղապարը լցնելու ժամանակ հալոցքի վատ հոսքը