أسئلة وأجوبة حقن صب
ما هي الوسادة ولماذا أحتاج إلى حملها
حقن صب لديه الكثير من مصطلحات السبر الغريبة. وقت التعبئة ، ضغط الظهر ، حجم التسديدة ، وسادة. بالنسبة للأشخاص الجدد في مجال البلاستيك أو قولبة الحقن ، قد تشعر بعض هذه المصطلحات بالإرهاق أو تجعلك تشعر بعدم الاستعداد. يتمثل أحد أهداف مدونتنا في مساعدة المعالجات الأحدث في الحصول على الأدوات التي يحتاجونها للنجاح. اليوم سوف نلقي نظرة على الوسادة. ما هو ولماذا من المهم "الاحتفاظ به؟"
لفهم الوسادة ، تحتاج إلى معرفة عملية بآلات القولبة ، خاصة وحدات الحقن.
تتكون وحدة الحقن في مكبس التشكيل من برميل مسخن كهربائيًا (أنبوب أسطواني طويل) يحيط بمسمار ترددي. يتم تغذية الكريات البلاستيكية في أحد طرفي البرميل ويتم نقلها بطولها بواسطة المسمار أثناء دورانه. في رحلة البلاستيك أسفل طول البرغي والبرميل ، يتم صهره وضغطه وإجباره من خلال صمام عدم رجوع (فحص الحلقة ، فحص الكرة). عندما يتم دفع البلاستيك المصهور عبر صمام عدم الرجوع ونقله أمام طرف المسمار ، يتم دفع المسمار مرة أخرى في البرميل. هذه الكتلة من المواد الموجودة أمام المسمار تسمى "اللقطة". هذه هي كمية المادة التي سيتم حقنها خارج البرميل إذا تم تحريك المسمار بالكامل للأمام.
يمكن لفني التشكيل تعديل حجم اللقطة عن طريق ضبط شوط المسمار. يقال إن برغي مكبس التشكيل يكون في "أسفل" إذا كان المسمار في الوضع الأمامي الكامل. إذا كان البرغي في وضع الظهر الكامل ، فيُقال إنه في أقصى حجم للضربة أو الحجم الأقصى. يتم قياس ذلك عادةً على مقياس خطي بالبوصة أو السنتيمتر ولكن يمكن أيضًا قياسه حجميًا باستخدام البوصة أو السنتيمترᶟ.
يحدد فني التشكيل مقدار سعة الطلقة اللازمة للقالب الذي يتم تشغيله. على سبيل المثال ، إذا كانت كمية البلاستيك اللازمة لملء تجويف القالب وإنتاج جزء مقبول هي 2 رطل ، فسيقوم الفني بضبط شوط المسمار على الموضع الذي ينتج عنه حجم لقطة أكبر قليلاً. قل 3.5 بوصات من السكتة الدماغية أو حجم اللقطة. تملي ممارسات التشكيل الجيدة أن تستخدم لقطة أكبر قليلاً من المطلوب حتى تتمكن من الحفاظ على وسادة. أخيرًا ، وصلنا إلى الوسادة.
توصي نظرية القولبة العلمية بملء القالب بالبلاستيك المصهور بأسرع ما يمكن حتى 90-95٪ من إجمالي وزن الجزء ، وإبطاء السرعة لأسفل حيث يتم ملء الجزء المتبقي ، والانتقال إلى مرحلة "التثبيت" ذات الضغط الثابت فقط حيث يتم ملء الجزء ويبدأ في التعبئة. تعتبر مرحلة الانتظار هذه جزءًا مهمًا جدًا من العملية. يحدث هذا عند حدوث التعبئة النهائية للجزء وعندما يتم نقل قدر كبير من الحرارة من الجزء المصبوب إلى فولاذ القالب. لكي يتم تعبئة الجزء للخارج ، يجب أن يكون هناك ما يكفي من البلاستيك المنصهر المتبقي أمام المسمار لتتمكن من نقل ضغط التثبيت من خلال نظام العداء ومن خلال الجزء المصبوب.
القصد من ذلك هو الضغط على الجزء حتى يبرد بشكل كافٍ للحفاظ على أبعاد الجزء ومظهره عند إخراجه من القالب. لا يمكن تحقيق ذلك إلا باستخدام وسادة من البلاستيك أمام المسمار. من الناحية المثالية ، تريد أن تكون وسادتك صغيرة لتقليل كمية المواد المتبقية في البرميل بعد كل دورة من الماكينة. تخضع أي مادة متبقية للحرارة المستمرة في البرميل ويمكن أن تتحلل مما يؤدي إلى حدوث مشكلات في المعالجة أو فقدان الخصائص الميكانيكية.
وسادة المراقبة هي طريقة ممتازة لمعرفة المشاكل المحتملة مع أجهزتك. يمكن أن تشير الوسادة التي تستمر في الانخفاض مع تطبيق الضغط على جزء كامل إلى مشاكل في تكرار العملية الخاصة بك. قد يكون هناك تآكل مفرط في البرميل أو البرغي. يمكن أن يكون هناك شكل من أشكال التلوث الذي يمنع صمام عدم الرجوع من الجلوس بشكل صحيح. سيؤدي أي من هذه العناصر إلى تباين غير مرغوب فيه في الأجزاء المصبوبة الخاصة بك. قد ينتج عن هذه الاختلافات أجزاء بها شورتات أو أحواض أو مشكلات أخرى تتعلق بالمظهر. يمكن أن تكون أيضًا خارج نطاق التسامح من حيث الأبعاد بسبب نقص التعبئة أو التبريد غير الكافي.
لذا ، تذكر ، انتبه إلى وسادتك. سيخبرك بمدى صحة عمليتك.
