Случај у Индији
ДЈмолиднг-ов алат за уметање калупа у услугу бризгања за индијске компаније
Калуп за уметање је генерално врста калупа који прави навртке, металне делове или делове од тврде пластике фиксиране унутар шупљина за бризгање.
ДЈмолдинг нуди услугу бризгања уметка млод за тржиште Индије, а ми производимо пуно пластичних делова за уметање за различите индустрије, посебно за произвођаче кућних апарата. Неки индијски произвођачи кућних апарата купују пластичне делове за уметак на дуже време од ДЈ калупа. Имамо веома добро партнерство са овим индијским компанијама.
Убризгавање матица за уметање: материјал матица може бити нерђајући челик, бакар, бронза и челик, обично се користе бакарне матице. Бакар се лако навија, што помаже да се матице и пластика боље споје. Толеранција унутрашњих отвора матице треба контролисати унутар 0.02 мм, иначе лако може изазвати блиц ако је толеранција већа од 0.02 мм. У монтажи калупа, потребно је саставити навртке у уметнуте игле за тестирање. Ако је чврсто спојен између навртки и иглица, било би тешко избацити део и изазвати трагове избацивања или проблеме са лепљењем. Ако је лабав, то би изазвало блиц.
Уметните металне делове за бризгање:
Метални делови могу бити од нерђајућег челика, алуминијума, бакра, челика…итд. Толеранцију металних делова треба контролисати унутар 0.02 мм, иначе је тешко заптити материјал и лако је имати блиц. Површина металних делова не може бити превелика.
Ако је површина пуњења металних делова превелика, било би веома тешко постићи потпуно убризгавање као велику температурну разлику између металних делова. Позиције металних делова су обично дизајниране у шупљини јер се шупљина не помера, што помаже да се избегне бљесак услед губитка металних делова при кретању (у тешким случајевима може оштетити калуп). У посебним случајевима, положаји металних делова могу бити пројектовани само у језгру или бочној површини производа.
Уметните бризгање од тврде пластике:
Обично бирајте тврду пластику са високом тачком топљења, као што су ПЕЕК, ПА66+30ГФ, ПП+30ГФ, ПА12+30ГФ, ППС….итд. Толеранција ове тврде пластике треба да буде тачна. Дефекти као што су скупљање, удубљење и деформација не могу постојати у области заптивања. Код уклапања калупа, тврду пластику треба ставити у калуп ради тестирања и оставити 0.05-0.1 мм претходног притиска око подручја заптивања да би се постигло боље заптивање.
Тврди пластични део не би требало да буде пројектован на превеликој површини, што ће изазвати температурну разлику и отежати пуњење материјала у ињектирању. Обично направите тврди пластични део фиксиран са стране шупљине, јер се шупљина не помера, да бисте избегли бљесак или чак оштећење калупа у покрету калупа. У посебним случајевима, положаји металних делова могу бити пројектовани само у језгри или бочној површини производа.
Дизајнирајте кључне тачке
1. Дизајнирано скупљање за производе са уметцима навртки, док за производе са металним деловима и чврстим пластичним уметцима није потребно дизајнирати скупљање. За области које захтевају строгу толеранцију, промените толеранцију величине производа на медијану.
2.Уобичајено усвојите базу калупа са стандардним пин-поинт капијом у дизајну калупа, а у секундарном убризгавању ставите делове за уметање у шупљину што је више могуће. Под условом да се уметци фиксирају у шупљини, размислите како направити део који је остао у језгру након бризгања, на тај начин се део може избацити. Обично додајте еластичне блокове у шупљину и еластични лепак да би део остао у језгру. Растојање између еластичних блокова и лепка не може бити превелико, иначе ће еластична сила изазвати деформацију тврдих пластичних или металних делова. Растојање је обично пројектовано унутар 2 мм, и на одговарајући начин повећајте количину еластичних блокова и еластичног лепка када метални или тврди пластични уметци имају релативно велику површину.
3. Дебљина материјала је најбоља унутар 1.3-1.8 мм (око 1.5 мм је најбоље), ако није, потребно је да проверите цртеже производа и предложите купцу да га измени. Ако је дебљина материјала тања од 1.3 мм, тешко је испунити материјал, док је дебљина материјала дебља од 1.8 мм, скупљање се лако дешава у производњи.
4. Затварање је веома важно у калупу. Баланс пуњења материјала за тачку капије треба у потпуности узети у обзир. Када материјал тече до области где су метални или тврди пластични делови фиксирани, брзина пуњења материјалом и притисак ће се смањити због отпора уметака и температурне разлике.
5. За систем избацивања калупа, мора се узети у обзир равнотежа избацивања или ће се деформација догодити након избацивања. За делове који се не могу избацити у равнотежи, потребно је размотрити колапс како би се побољшао проблем равнотеже у дизајну структуре.
6. Да би се осигурала квалификација изгледа делова након избацивања у бризгању, уређај за избацивање мора бити чврста пластична груда уметнута са АБС или ПММА. Ако преко калупа постоји заптивање клизача, дизајнирајте клизаче у шупљини што је више могуће, јер клизачи у шупљини олакшавају постављање калупа.
7. Да би се осигурала чврстоћа заптивног СА (додатак за шавове), за производ направљен од двоструког бризгања, ширина заптивног СА треба да буде најмање 0.8 мм. За секундарни материјал за убризгавање је тврда пластика, ширина заптивног СА треба да буде најмање 1.0 мм, у супротном, потребно је предложити купцу да модификује производ.
8. У дизајну калупа, требало би да узмемо у обзир машине за бризгање у производњи да бисмо видели који тип машине усваја, вертикалну или хоризонталну. Предлаже се да се не дизајнира превише шупљина, посебно за калупе са хладним клизачима, јер превише шупљина чини клизач дужим, трошећи материјал и такође је штетно за постизање високоефикасног убризгавања. Да бисмо ускладили машину за бризгање, морамо размотрити да ли је компактна и разумна за распоред производа. Производи се морају фиксирати како би се осигурало да су производи у истој ситуацији сваки пут када се стављају у калуп. Други начин је систем реакције дизајна који упозорава ако део није на правом месту пре затварања калупа, што помаже да се заустави затварање калупа. На овај начин се делови налазе у истој ситуацији у калупу, што подиже квалификоване стопе и ефикасност производње у бризгању.
9. Челични носач мора бити пројектован тако да област убризгавања калупа подноси велики притисак при убризгавању (треба да буде 5-10 мм већи од дела у облику и величини). Не сме остављати празнине између делова око области за преливање, иначе ће део бити ван облика након секундарног убризгавања. За делове без СА (допуст за шавове) биће потребно обратити много више пажње на овај аспект.
10. Ваздушни трип је лак Ваздушни трип се лако дешава у бризгању, тако да морате у потпуности размотрити вентилацију у дизајну калупа. У свим слепим угловима и позицијама за водену линију на великим удаљеностима, потребно је дизајнирати отворе за вентилацију на тврдом пластичном делу јер је много теже напунити материјал у слепим угловима.
11.Да би се осигурало да су убризгани материјал и квалификовани потисак потпуно испуњени, један од начина је да се дизајнирају подрези на угловима дела да би се побољшао резултат лепљења, а затим да се делови боље приањају.
12. У области заптивања и области одвајања, не би требало вадити из шупљине и језгра, јер ће стезне линије у калупу и промаји за вађење калупа изазвати бљесак у пристајању калупа. Покушајте да извадите из калупа ЛИСС-ОФФ-ом.
Врсте отвора за уметање калупа
Тачка капије за калуп за уметање може бити дизајнирана да усмерава капију вентила са врућим слијевом, капију са врућим спрудом, капију са пин-поинт, подкапију, ивицу капију… итд.
Врућа капија сливног вентила: добра ликвидност, флексибилан избор положаја, мала тачка капије. Одело за масовну производњу и за производе дебљине зида. Може помоћи у уштеди материјала, нема отпада материјала за капију, кратко време испоруке и висок квалитет. Једини недостатак је благи траг гајта.
Врућа капија са клиновима: добра ликвидност, флексибилан избор позиције, мала капија. Одело за масовну производњу и за производе дебљине зида. Може помоћи у уштеди материјала, нема отпада материјала за капију, кратко време испоруке и висок квалитет. Али постоје недостаци, као што је материјал од 0.1 мм који је остао око тачке капије, и лако се избуше. Потребно је направити жлебове за покривање левог материјала око тачке капије.
Пин-поинт капија: избор позиције флексибилан, слаба ликвидност, дуга дистанца тркача, мала тачка капије. Одијела за производњу малих серија. Више отпадног материјала око капије. Потребне су механичке руке за стезање тачке капије у производњи. Дуго време испоруке. Дефект је 0.1-0.2 мм материјала остављен око тачке капије, потребно је направити жлебове да покријете леви материјал око тачке капије.
Подкапија: могу бити дизајнирани на ребрима у шупљини, језгру, бочним зидовима и клиновима за избацивање. Може флексибилно да изабере тачку капије, капија за изливање се аутоматски одваја од дела, благи траг затварања. Дефекти: лако се извлачи материјал око тачке отвора, лако се изазивају трагови сушења у положају за затварање, потребно је ручно брисати материјал, велики губитак притиска из тачке капије из шупљина.
Рубна капија: растопљена пластика тече кроз капију, равномерно се додељује бочно, смањује напрезање; смањити могућност уласка ваздуха у шупљину, избегавати стварање пруга и мехурића. Недостаци: капија за изливање се не може аутоматски одвојити од дела, остављени трагови спрудова на ивицама дела, потребан је алат за обраду капије за изливање равном. Рубна капија може помоћи у пропорцији убризгавања и држања притиска, а такође је добра за држање притиска и храњење, на овај начин је боља за побољшање ваздушних линија, ознака протока… итд.
Обрада и монтажа за калуп за уметање
1.Пре обраде, разрадите технологију обраде калупа. Изаберите машине за обраду високе прецизности, машину велике брзине, НЦ машину за резање жице са спором храњењем, машину за ЕДМ (електрично пражњење) машину итд.
2.Дизајн 0.05-0.1мм лево на месту претходног пресовања.
3. Обратите пажњу на захтеве за прецизност у обради основе калупа, проверите толеранцију након што добијете базу калупа и не користите је ако је толеранција неквалификована.
4. Ставите матице, металне делове и делове од тврде пластике у калуп за постављање калупа. Ако нађете проблеме у постављању калупа, проверите навртке, металне делове, делове од тврде пластике и калупе да видите који је погрешан. Обрадите део према цртежу колико год је то могуће, што помаже у праћењу података у будућности.
5. Не може користити брусилицу за постављање калупа. Окрените се машинама за исправљање тамо где причвршћивање калупа није добро.
6. Урадите акционо тестирање пре суђења, избегавајте промашено састављање и погрешно састављање. Погрешно састављање ће узроковати оштећење основе калупа.
Тестирање калупа за уметнуте калупе
1. У тестирању калупа, потребно је јасно знати секвенце отварања, затварања и избацивања калупа. Разуме структурне карактеристике и својства металних делова и делова од тврде пластике.
2. Знајте јасно о количини узорака која је потребна купцу, припремите довољно ораха, металних делова и тврде пластике, јер је потребно много узорака у тестирању калупа.
3. Имајте на уму да ли можете тестирати калуп без уметака навртки, металних делова или тврде пластике. Ако навртке за уметање, метални делови и тврда пластика нису састављени у калупу, део може имати дефекте као што је лепљење за калуп или кратак ударац.
4. У многим случајевима, потребно је подесити плочу водене линије на калупу, али понекад не може да подеси плочу водене линије у неком калупу за уметање на основу њихове структуре, или још горе, калуп је јако заглавио и треба га модификовати, или је калуп оштећен у отварање.
5. Проблеми се могу десити у тестирању калупа, као што су кратки снимци, излети из ваздуха, блицеви или лепљење за калуп. Ако се проблеми могу проверити на машини за бризгање, боље је да их решите.
ДЈмолдинг има више од 10+ година искуства у обликовању уметака, ако имате било какво питање, контактирајте нас.
