자동차 플라스틱 부품 제조를 위한 플라스틱 사출 성형의 장점과 단점

사출 성형 플라스틱 자동차 부품의 사출 성형은 매우 정확하기 때문에 전 세계 자동차 공급업체 또는 제조업체는 우수한 특성으로 인해 플라스틱 자동차 부품을 선호합니다. 금속 부품에 비해 플라스틱 부품은 쉽게 재활용할 수 있습니다. 다음은 플라스틱 자동차 부품 사출 금형의 주요 장점 중 일부입니다.

1. 플라스틱 사출성형으로 인건비 절감

플라스틱 부품의 사출 성형은 컴퓨터화된 절차입니다. 플라스틱 사출 성형 장치는 감독이 거의 필요하지 않은 원활한 절차를 가능하게 하는 자동화된 자체 레벨링 혁신으로 작동합니다.

 

2. 놀라운 유연성

플라스틱 사출 성형 절차는 매우 적응력이 좋습니다. 게다가, 플라스틱 부품의 형태는 많은 시간이나 노력을 들이지 않고 만들어져야 합니다.

 

3. 부드럽고 세련된 외관틀과 틀에서 나오는 자동차의 플라스틱 부품 하나하나가 매끄럽고 완성되어 보입니다. 이러한 구성 요소의 대부분은 생성 후 거의 완벽합니다.

 

4. 고효율

플라스틱 자동차 부품의 성형은 매우 빠릅니다. 이는 최고의 자동차 부품 제조업체 또는 공급업체로부터 현대 기술만큼 많은 인기를 얻은 중요한 이유 중 하나입니다. 공정의 정확한 속도는 금형의 특성에 따라 회전하며 일반적으로 사이클 간 진행에 15~30초가 소요됩니다.

이러한 사출 금형은 엄청나게 높은 응력을 받기 때문에 다른 성형 방법에 비해 금형에 더 많은 압력이 가해집니다. 컴퓨터 시스템 설계(CAD)와 마찬가지로 컴퓨터 시스템 지원 생산(CAM)을 사용하여 부품 개발 시 가장 작은 뉘앙스와 더 복잡한 스타일을 완벽하게 실행할 수 있습니다. 또한 001mm 이하의 눈에 띄게 제한된 저항을 경험할 수도 있습니다.

 

5.High 정밀도

플라스틱 자동차 부품의 성형은 매우 구체적입니다. 이 절차를 통해 거의 모든 유형의 플라스틱 부품이 만들어집니다. 일부 디자인 제한이 있으며, 몰딩이 정밀하게 개발되었으므로 마지막 항목은 원하는 결과의 0.0005인치 이내입니다.

 

6. 플라스틱 자동차 부품의 사출 성형은 금속에 비해 경제적입니다.

플라스틱 가공을 활용하는 대규모 제조 실행은 일반적으로 금속 부품에 비해 25/XNUMX 더 많이 뒤로 밀려납니다. 일부 생산 전문가들은 대형 플라스틱 사출 제조 공정이 금속 가공에 비해 XNUMX배 훨씬 저렴하다고 보고합니다.

 

7. 고강도 자동차용 플라스틱 부품 제작

초강력 부품이 필요한 제품은 플라스틱 사출 성형. 변조가 발생하면 자동차 부품에서는 플라스틱 사출 성형을 통해 요소 충진을 개선할 수 있습니다. 이러한 필러는 유동성 플라스틱의 두께를 줄이고 최종 제품의 내구성을 향상시킵니다.

 

8. 플라스틱 사출 금형 자동차 부품은 추가 플라스틱 재료를 낭비하지 않습니다.

플라스틱 사출 성형은 부품을 만드는 데 필요한 플라스틱에 비해 추가 플라스틱을 사용하지 않기 때문에 스마트합니다. 여분의 플라스틱은 분쇄하고 해동하여 재사용하므로 생산 과정에서 폐기물이 줄어듭니다.

자동차 플라스틱 부품 사출 성형의 소수 단점

플라스틱 자동차 부품의 사출 성형에는 여전히 알아야 할 몇 가지 단점이 있습니다. 이 과정은 처음에는 꽤 비쌉니다. 초기 금형을 제작하는 데는 수천 달러 이상이 소요될 수 있습니다. 기계값도 꽤 비쌉니다. 그러나 이러한 초기 비용이 초과되면 이 프로세스는 자체적으로 비용을 지불하고 후손을 통해 비용을 지불합니다.

의 장점과 단점에 대한 자세한 내용은 자동차 플라스틱 부품 제조를 위한 플라스틱 사출 성형, Djmolding을 방문할 수 있습니다. https://www.djmolding.com/automotive-plastic-components-injection-molding/ 자세한 정보입니다.